RZ50

質問

RZ50 2006年式ですが、クランクケース継ぎ目からギヤオイルがにじんできて、１日経つと少し雫になります。バイク屋に持っていったら、直すのにはエンジンO/Hで１０万かかると、ひどい漏れではないのでもったいないと、今は乗る前に拭いて乗っています、２～３時間乗っても大丈夫です。オイルは全く減ってません、規定値にあります。土日しか乗りません。シャフトオイルシールは変えました。床に垂れた跡はありません。
たまに拭いて乗ればいいですかね？

回答No.1

horizon116

当該バイク屋が、その症状だけで何故「エンジンO/Hで１０万」と
判断したのかが不明ではありますが。。。

個人的感想としては、４ＳＴとは違いシリンダーやピストンに影響が
出る訳でも無いので、騙し騙し油量チェックしながらでも大丈夫な
気がします。

かなり昔の出来事なのですが、当時スズキＲＧ２５０の中古を
購入し、直後スグに峠を１・２時間走ったのです。
その後少々シフトペダルに違和感を感じ、オイルレベルを確認すると
「見えない。。」。
新しいオイルのはずが目視確認出来なかったので、帰宅前に購入した
バイク屋へ行き確認して貰うと、
「すみません、交換の際にオイル入れ忘れていました」
と、驚くほどの返答。
何も知らず、空のまま走っていたのです。
（ある意味中古で助かりました）

確かに、古い当時は「２ＳＴのオイルなんて何でもイイ」とか、
「少々オイルが少ないくらいで２ＳＴは壊れない」とか言われて
いたのです。（実際は、キチンとしたオイルが必要ですよ）

出来ればもう１度、別のバイク屋を探して「ガスケット交換」だけ
でも依頼されては如何でしょう？
ケースを開ける事で、他の不具合も見つかるかも知れませんので。
ガスケット交換だけでしら、そう高額にはならないはずです。
（工具と知識があれば、ご自身でも）

その間、シフトチェンジの感触は充分注意深く気にしておいて
下さいね。