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バイクの交差点右折左折のギアについて
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２速発進の場合 １５０ｃｃなのでトルクが低い事 長めの半クラッチによるクラッチへの機械的負担 交差点内でエンストする安全上のリスク これらを考慮すれば基本通り１速発進しかありません。 教習所では「交差点内でシフトチェンジしない方が良い」と教えてるのでしょうかね。 右左折は徐行するという事なら理解はできますが、現実的ではありません。 クルマもバイクも加速しながら曲がっていくものですし、バイクの場合加速しながら曲がっていく方が安定しますし。 １速で発進して、あとは速度に合わせてシフトアップすれば良いだけです。 慣れです、慣れ すぐに慣れますよ
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- hiodraiu
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1速ではスピードが出ないなら、迷ってないで2速に入れればよいです。 パワーが足りないと感じたらシフトダウン、スピードが頭打ちになりそうならシフトアップぐらいの感じでよいと思います。
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回答ありがとうございます
速度に合わせた、ギヤを選ばれてください。 これは交差点であってもな時です。 ただ、交差点の右折は、対向車がなければそのまま抜けていくこともできますし、対向車が来ていれば、中央付近で止まらなければならないこともあるわけで、それを変えろということも出来ないでしょう。 左折だって横断歩道を歩いている者がいれば、横断歩道手前で止まらなければなりません。 二速に上げて突っ込めとは言えないでしょう？ なので、状況に合わせたギヤを選んでくださいとしか言いようがないわけです。 まぁ、何速かなんて気にするのは最初の頃で、体が勝手に動きますけどね。
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回答ありがとうございます
- fujic-1990
- ベストアンサー率55% (4505/8062)
一端静止してから、150ccくらいのバイクなのに２速で発進したらノッキングをおこす危険があると思います。交差点でノッキングをおこしたらたちまち事故です。一瞬のミスが取り返しの付かない事態を招きます。 とりあえず発進は１速で、すぐ２速にしたらいいと思いますが、右折途中の交差点内でのスピードを落とさないギアチェンジは難しいですか？チェンジできるのなら１速から２速へ上げたほうがいいと思います。 チェンジで一瞬スピードが落ちて後続車に迷惑をかけても、二輪ならスロットルを開けばすぐ四輪以上の加速ができますので、心配することはないと思います。 もちろん、注意してくださいね。
お礼
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- バイク・原付自転車
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