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乗用車のタイヤ交換
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質問の趣旨は、タイヤの接地面の摩耗を均等にするための、タイヤ位置交換のローテーションの事ですか？ タイヤのローテーション https://www.google.co.jp/search?ei=11djXcDOGYOA-Qbd5IbwBw&q=%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%81%AE%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%86%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3&oq=%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%81%AE%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%86%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3&gs_l=psy- 私の回答は、ローテーションの趣旨とでの回答です。 私は、車２台を夏用タイヤと冬用タイヤ（スタッドレスタイヤ）とを、２台とも年２回は必ず履き替えますが、下記の様に夏冬のタイヤの交換時に、タイヤのローテーションと、走行距離も記録しています。 ● 街乗り・下駄代わり・家族共用なので私も運転する軽自動車が、だいたい年数千キロです。 ● 遠乗り・ドライブ用・私しか運転しない（家族は運転の気が無い）普通車が年２千キロくらいです。（月に２～３回しか乗らない為、寒冷地なので冬になると２シーズンごとにバッテリー上がりとなり、２年ごとにバッテリーの性能ランクを段々と上げてバッテリーの交換もする） もし、タイヤの交換の意味が、タイヤの寿命での買い換えの交換の意味ならば、走り方（急の付く、急発進・急カーブ・急ブレーキなど）によりますが、夏タイヤがで４万キロくらいでスリップサインが出るので、夏タイヤは買い換え交換です。 冬タイヤはブロックサインが出ても、夏タイヤとして使用が可能なので、買い換えの都合で夏も使用したので、冬タイヤは数万キロでスリップサインが出たら買い換え交換です。（私の場合は、片道約４０キロのうち半分が国道２桁番号の峠道を２０年近く通勤した結果です） －－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 私の住んでいる所は、長野県の標高が759mの諏訪湖の周辺で、冬の積雪は関東・東海と同じですが、マイナス１０度以下になるので道路凍結が有ります。 この為、１１月末頃から４月初頭まではも冬用タイヤ（スタッドレスタイヤ）に履き替えと、ローテーションをします。 私は、２台の車で夏用タイヤも冬用タイヤも自分で履き替えます。 また、夏冬タイヤ一本ごとに記号を付けて、履き替え時のタイヤ位置と、オドメータ（積算距離計）の数値を記入して、夏冬の両方の１シーズンの走行距離と積算距離を記録しています。
その他の回答 (9)
- clotho0045
- ベストアンサー率17% (58/328)
私は、年数では区切ってません…… ２年過ぎた辺りから、タイヤの状態は常にチェックしてます。 ３年で交換するケースも有るし、４年以上持つ事も有ります。
お礼
なるほど ありがとうございます😊
- vaf326
- ベストアンサー率16% (285/1721)
減ったらですけど、５万キロ程度ですね。 タイヤ、運転の仕方によっても異なりますので、あくまでもご参考まで。
お礼
ありがとうございます😊
- bardfish
- ベストアンサー率28% (5029/17765)
スリップサインが見えそうになったら交換します。 雪国に住んでますから毎年初頭と初春にはタイヤを替えてます。 そのときにタイヤの減り具合をチェックしてラジアルなら夏までに、スタッドレスなら冬までに新しいものに交換してます。 車を購入するときにホイール付きでタイヤも一緒に購入するのがある意味常識なので夏冬のタイヤ交換は自分でやってます。
お礼
雪国大変ですね ありがとうございます😊
距離ではなく、タイヤの溝や全体的な状態で判断して居ます。
お礼
ありがとうございます😊
- kana1104
- ベストアンサー率23% (174/727)
タイヤの溝やブロックの状態を見て交換を考えます。 今のところ、5～6万キロか、5～6年くらいで交換が多いですね。
お礼
なるほど ありがとうございます😊
- agehage
- ベストアンサー率22% (2555/11363)
点検時に「そろそろ変えなさい」と言われたら。 なので時期とか距離ではないんですが、時期と距離に換算すると 今の車（5ナンバーミニバン）は「3.5年 or 3.5万キロ」となります
お礼
ありがとうございます😊
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お礼
記録までしてるんですか(^◇^;) ありがとうございます😊