リトルカブのスプロケについてです。

質問

リトルカブのノーマルのスプロケの丁数を教えて下さい。
また少し速度重視したいので歯の数を1つから２つ減らそうと考えているのですがどのくらい変わるものなのでしょうか？わかる人はよろしくお願いします。

回答No.1

Face5 · ベストアンサー

歯数はわかりませんが　二次減速比は２．７８５です。フロントの歯数数えて　計算してください。って言うか取り説に乗ってるけどね。

＞また少し速度重視したいので歯の数を1つから２つ減らそうと考えているのですがどのくらい変わるものなのでしょうか？

歯数でなく比率で　考えてください。けどこの場合だと　ノーマルが２．７８５だから　２．５以下にはしないほうが　無難かも知れません。強いて言うならフロント１丁アップが　簡単で安上がりでいいですよ。　リアを変えるのは面倒ですから。高くつくしね。

お礼

アドバイスありがとうございます。
リアを換えるのとフロントを換えるのは手間が全然違うんですね。
自分はバイクまだ全然詳しくないのでこのアドバイスを参考にしていきたいです。

回答No.2

mcf

フロント側が１４
リア側は３９（セル無）
　　　　　４１（セル付）　　です。

何か改造してますか？　フルノーマルでスプロケだけ
変えても納得いくような変化は望めないと思いますよ。
　リア側で１つ２つ変化させても体感できない程度の
変化だと思います。かと言って３つ以上変えると
すぐに吹け切ってしまうため「使えない１速」に
なってしまったり、最高速が落ちてしまったりすると
思います。

リア側を３つ変化させるのとフロント側を１つ変化
させるのはほぼ同じ効果が得られます。正確には＃１さんの
回答にあるように
　　フロント側１つはリア側２．７８５分　（セル無）
　　フロント側１つはリア側２．９２８分　（セル付）
の計算になります。

　一度試してみてはいかがでしょうか？　部品代も
安く、交換工賃も安く済むフロント側を１つだけ
変えるのが良いと思います。
　フロント側スプロケは１０００円弱、リア側は
２０００～３０００円弱、が部品代です。リア側の工賃は
フロント側の２～３倍になります。

お礼

回答ありがとうございます。
フルノーマルでの交換には厳しいものがありましたかっ！
歯の数から金銭的な回答までありがとうございます。
やはりフロント側を変えるのがメリットが大きいようですね。
機会があればフロント側のスプロケを１つだけ交換で試してみようと思います。

補足

書き忘れました。リトルカブはフルノーマルです。