漏電ブレーカの誤検知について

質問

はじめて質問させていただきます。よろしくお願いします。
工作機械をＡ，Ｂの２機種、複数台納入した韓国の客先で、工場周辺で落雷があったときに、機種Ａだけ、主電源ブレーカ(漏電ブレーカ）が全台数
トリップしてしまう障害があります。
客先は、機種Ａだけトリップするのは、機種Ａになんらかの問題があるからで、対策をしろ！と迫ってきています。

　使用している漏電ブレーカは、以下の通りです。

　　　機種Ａ　　EG203B/125 30mA（富士電機）
　　　機種Ｂ　　EG103B/100　30mA（富士電機）

カタログ上では、両者はまったく同じ漏電検知特性を持っています。
　　機械の納入時期は、Ａが2002年11月、Ｂが2003年5月です。　　　

機械の配置は、工場電源より、Ａ→Ｂ→Ａ→Ｂの順番になっていま　　
　　す。

　　どのような調査をおこなっていけばよいでしょうか？

　　ご教授のほど、よろしくお願いします。

回答No.1

noname#230359 · ベストアンサー

話がよく見えないのですが
機種Ａ、Ｂともよく似た機種なのでしょうか？
例えば
中型旋盤Ａと小型旋盤Ｂとか
それとも全く違う機械で
門型フライスＡと小型旋盤Ｂとか？
１２５Ａと１００Ａなので容量的には大差ありませんけれど
機械の大きさ（機械内配線経路の長さが問題）
接地端子の接続はどうなっているのかが問題です

漏電ブレーカが漏電でトリップしたのか過電流でトリップしたのかの確認は取れていますか？
憶測に過ぎませんが落雷の影響を受けて漏電でトリップする可能性があるとすれば
所謂、アースに落雷電流の回り込みかなと憶測しています

http://www.yamabishi.co.jp/worldvoltage/denatsu.htm
大韓民国 3相4線380V 　3相3線200V
三相４線式３８０Ｖの場合でＮ相線を何処へ接続したか？
http://homepage3.nifty.com/tsato/terms/distribution-system.html
落雷の影響でＮ相電位が上がりそれで漏電ブレーカがトリップしたのかも？
その辺りに原因が有りそうと思いますが憶測に過ぎませんし
残念ながら解決策を持ち合わせえておりませんので、それは他の方に譲ります

補足

回答ありがとうございました。
機種は、Ａ，Ｂともに、横型マシニングセンタです。Ａの方が機械サイズが大きく、負荷構成要素（サーボモータ、インバータ）の数も幾分多く、機械内配線経路の長さも長いです。

制御盤内主電源回路はＡＣ２００Ｖ回路で、客先電源はＡＣ３８０Ｖのため、漏電ブレーカ(メインブレーカ）の２次側と主電源回路の間に絶縁トランスを接続していますので、盤内回路の影響の可能性は少ないのではないかと思います。

ブレーカトリップの原因が、”漏電”か、”過電流”かについては、複数台、いずれもブレーカの漏電検知釦が作動していたという情報なので、”漏電”と思われます。

Ｎ相の接続の件、現地工場の配線仕様を確認してみます。
ありがとうございました。