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日本車が欧州市場で苦戦してる訳
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例えば、ドイツでは、年間３３５万台の乗用車が売れます、そのうち日本車は３１万台で占有率 約９％です。一方、日本では乗用車販売年間４９３万台に対しドイツ車は２３万台で占有率 ５％弱です。 したがって、欧州でも日本車は健闘していると思います。 ドイツも日本も自国の車でほぼ全ての需要があるため、よほど個性的な車でないと認知されませんし、価格の安さだけを求めるならシュコダ（ＶＷ傘下）や起亜、現代といった車もあります。 あとは西欧人特有の欧州第一主義（米国や新興国を見下す）気質もあるかと思います。 尚、「ｗｅｂＣＧ」で大矢アキオさんが日常の欧州の車事情を定期的にエッセイで書かれています。現地の日本車の話題も出ますので面白ですよ。
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- 5minutesmore
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先月イタリアに行ってきました。 日本車が少しだけ走っていましたが、恥ずかしいほどデザインが悪いですね。 日本でも、私の街ではミニが凄く増えてます。
お礼
デザインが良くないんですね。
- tzd78886
- ベストアンサー率15% (2589/17102)
日本ではハイブリッド車が主力になりつつありますが、欧州市場では売れ行きが悪いです。日本国内では渋滞が多かったり、信号が多数あって停車頻度が高いのに対し、欧州では走行時の運転速度が高く、ハイブリッド車の利点があまり生かせないからです。 高速運転主体なら、ハイブリッド車は重くて値段が高いばかりで魅力が無い車になります。
お礼
ハイブリッド車が売れてないからなんですね。
- Gletscher
- ベストアンサー率23% (1525/6504)
スェーデン、ドイツ、フランスなど優秀で人気のある車メーカーが多いからです。 日本で欧州車を買うのと同じで高い関税を払ってまで買うより国産車の方が安いからです。 私が乗ってたBMW520iで300万円ですよ、日本で買う半額です。マツダの1800ccが400万円でしたからね。
お礼
欧州車の方が安いんですね。
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お礼
健闘してるんですね。