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空港作業車の構内ナンバープレート。
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- santana-3
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タイヤについてですが、ワイドシングルタイヤの方が軽量化できて、車両重量が軽減されると、軽くなった分を荷物の積載に充てることが可能となり、1回の往復で運搬できる荷物を増やすことにつながります。 あと、「軽量化」「低燃費化」「メンテナンス時間削減」「環境負荷削減」「パンク率低減」「運転操作性向上」「車両設計の可能性拡大」等のメリットがあります。
たとえば RJTT JAL ５１１１ R・・・極東 J・・・JAPAN TT・・・東京区内の東京 JAL・・・JALの車両 RJTU・・・東京区内宇都宮、RJTY・・・東京区内横田 RJCC・・・新千歳 じゃなんで秋田（RJSK）は RJSA じゃないの？ 先に青森にAをとられたんじゃね？ ＡＫＩＴＡのK シングルタイヤは・・・ごめんさい、わかりません。 ただ 空港内ですから、パンクの心配がない コストが安くなる そのぶん太い などかな？なんて...
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ご回答、どうもありがとうございました。 空港ナンバープレートで、他のエリアの色は分かりませんか。あとは車種別の区分は有りますか。
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