現行ラクティスとトレジアでは

質問

現行ラクティスとトレジアでは力を入れて作ってあるのはどちらでしょうか？

あなたならどちらを選択されますか？

回答No.3

fba · ベストアンサー

…迷わずトレジア。

　OEMですから基本同じ車ですが、トレジアの方は全車シートベルトアンカーの高さ調整、テレスコピックステアリングが付くので。後から何とでもなるようなオプションはともかく、運転姿勢のような基本をしっかり調整できる仕様という点でトレジアを選びます。

　調整しなくてもシートポジションが合うとかそもそも気にしない人なら、まあどっちでもいいでしょうけど。

お礼

ありがとうございました！

回答No.2

16278211

＞現行ラクティスとトレジアでは
力を入れて作ってあるのはどちらでしょうか？

トヨタで作られていますので
基本、同じ、マークなどの違い

ＯＥＭ車と呼ばれており
略して、［相手先ブランドの車を製造して、供給すること］という意味です

例えば、
トヨタはスバルにＯＥＭ車供給しています。
トヨタでは、ラクティスを製造・販売しています。
スバルはトレジアを販売しています。製造はしていません。

これは、スバルがトヨタのラクティスをＯＥＭ車として、
供給してもらっているからです。

スバルは何億円ともいわれる、自動車開発コストなしに、
ラクティスと中身が同じのトレジアを販売できるのです

もちろんＯＥＭ車契約をするのにもお金がかかりますが、
自社で１から開発するよりは、お得になり、
販売した車の修理・車検の売り上げもスバルにお金が入ります

軽の新車になりますが、ＯＥＭ車がたくさんあります
スズキ・ワゴンＲ⇒ マツダ・フレア
スズキ・エブリィ⇒ マツダ・スクラム
スズキ・アルト⇒ マツダ・キャロル
スズキ・ジムニー⇒ マツダ・ＡＺ・オフロード
スズキ・ＭＲワゴン⇒ 日産・モコ
スズキ・スペーシア⇒ マツダ・フレアワゴン

ダイハツ・アトレーワゴン⇒ スバル・ディアスワゴン
ダイハツ・ムーブ⇒ スバル・ステラ
ダイハツ・タントエクゼ⇒ スバル・ルクラ
ダイハツ・ミラ⇒ スバル・プレオ
ダイハツ・ミライース⇒ トヨタ・ピクシスエポック
ダイハツ・ミライース⇒ スバル・プレオプラス
ダイハツ・ムーブコンテ⇒ トヨタ・ピクシススペース
ダイハツ・ハイゼットカーゴ⇒ トヨタ・ピクシスバン
ダイハツ・ハイゼットトラック⇒ トヨタ・ピクシストラック

普通車も新車であります
トヨタ・パッソ⇒ ダイハツ・ブーン
トヨタ・カムリ⇒ ダイハツ・アルティス
トヨタ・プリウスα⇒ ダイハツ・メビウス
トヨタ・ラッシュ⇒ ダイハツ・ビーゴ
日産・ＮＶ２００⇒ 三菱・Ｄ-３
日産・シーマ ⇒ 三菱・ディグニティ
マツダ・プレマシー⇒ 日産・ラフェスタ
スズキ・ソリオ⇒ 三菱・Ｄ-２

お礼

ありがとうございました！

回答No.1

celica_202

車名や見た目はともかく中身は同じ車ですから質問の意図が不明ですが…

　ラクティスとトレジアで車にかけた研究等の費用で考えると、ラクティスですね。トレジアはエアロやエンブレムを変えて、ラクティスのグレードで設定された装備の組み合わせを変更している程度ですから。

　私はスバルに乗っているのでトレジアを選びますが、中身一緒ですからどっち選んでも同じかと。

　簡単ですが、参考になりますでしょうか？

お礼

ありがとうございました！