ステップワゴンからタントへの買い替え

質問

平成１７年式のステップワゴンに乗っています。
燃費はリッター８キロくらい
家族で遠出することも高速を走ることもほとんどありません。
５月から車通勤になるので検討しています。
タントも軽の割には燃費はあまりよくないのはわかっています。
税金や車検、保険の差額を考えれば１０年で元がとれるかな？と考えています。
タントは総額１７０万円
値引きと下取りで１２０万円でいいと営業マンは言ってきます。
もちろん車庫証明や納車費用はカット。
本体からは値引きできないので下取りで調整しているみたいです。
タントは納車に２か月近くかかるので、その間ステップワゴンに乗っていていいという条件です。
自動車税も請求は来るけど２か月分だけ自分持ちで、残りはディーラーで負担してくれるそうです。
もちろん消費税のことはとっくに諦めているのでいいのですが
乗りつぶしたほうがいいのか迷っています。
アドバイスをよろしくお願いします

回答No.5

xxyyzz23g · ベストアンサー

No.3です。

追い金50でなく120万の間違いでした、すいません。
買取査定もされていたのですね。
タントに決めた理由は、デザインや色、居住性
ピラーレスのスライドドア他が気に入ったからですか？

ステップワゴン17年式で68000キロなら
年間8～9000キロでしょうから元をとるのは
10年より短くなると思いますし、軽は10年乗って
それなりでも需要があるので売る時も総じて普通車より
有利で、快適・安全装備も普通車並みで重くなったので
フル乗車でエアコン付けての長い上り坂以外は、ある意味で
日本の家族や道路・車事情に合致するから新車の4割が軽なのも
納得できるでしょう。

パスポートＮ６０で12万4200円も含んでいるなら
5年目の車検までディーラーにすべてお願いする人には
安心で煩わしさもなく、引っ越ししても全国でサポートも受けられ
中途解約でも返金があるのでいいと思います。

お礼

ありがとうございます

回答No.4

nsan007

タントも広く見えますが、やはり２人＋荷物程度に十分と考えるべきで、４人乗っては荷物は積めませんし660ccではターボ付きであろうと走りは期待できませんし、燃費も意外と良くないと思います。

何より安全性と、それに対する精神的ストレスで通勤でも疲れるか知れません。

通勤距離が片道５０km以上とか極端で無いなら、せめて、もう一度は車検を受けるくらいは乗られる方が良いと思います。その間に少しでも積み立てて、次の車を狙ってはどうですか?

来年くらいにモデルチェンジが予想されるフリード新タイプのハイブリッド辺りを新車で買えば驚くほど低燃費で高性能で広くて快適なファミリーカーになりそうです。

タントは買っても失望感が多く、燃費の節約にもならずにその内狭くて、数年で買い替えになりそうに思いますが・・・

お礼

ありがとうございます

回答No.3

noname#223899

120万もあるのなら乗り換えでもいいと思いますよ。

＞家族で遠出することも高速を走ることもほとんどありません。

ミライースにして追い金ゼロってゆうのもありかと思います。

タントもよくできた車ですが

家族で遠出もしないのなら割り切ってミライースにしたほうが

燃費もいいし走りもいいですよ。

お礼

自転車を積む予定なので・・・
ありがとうございます

回答No.2

henry40225

ステップワゴンから軽とは後悔する可能性はないですか？安全面や乗り心地など軽では我慢しなければならないことが多いと思います。ターボならまだマシですが、軽のあの力んでエンジンぶん回さないと加速しないようなエンジン音は騒音にしか感じられません。疲れるだけです。

それに１７０万なら下手したら大幅値引き出来る車なら1500～1800ｃｃの普通車に乗れますね。カローラフィールダーとかウイングロードなど荷物も積めますしグレードによっては１７0万円でも買えます。あと２０万足せばウィッシュやプレマシーのＲＶ、小型車であればハイブリット車にも乗れます。

今の普通車は燃費もまずまず、タントの燃費もそんなに期待できないなら年間で税金が２万円きらい安くなるだけですよ。

もうすこし考え直しましょう。

お礼

そうですね、もう少し冷静に考えてみます
ありがとうございます

回答No.1

xxyyzz23g

ステップワゴンの走行距離やグレードが不明ですが
一度買取の見積もりをしてみてはどうでしょうか。
http://digitalfive.org/category0026/index.html

その上でタントの値引き相場
http://kakaku.com/kuruma/nebiki/70100810408/

これらと手間、ダイハツの負担を相殺し、50万の追い金が
妥当か許容範囲であれば、10年スパンでコスト考え
消費税値上がり分を考慮しても通勤にタントは
悪くない選択ではないでしょうか。
軽って新車の高さや税金にすぐに目が行きがちですが
タイヤやオイルなどの必需品もかなり安くなりますよ。
ただ、年間走行3～5000キロ未満の人だとそのメリットも
保険以外は減りますね。

お礼

早速の回答ありがとうございました。

補足

ステップワゴンはＧＬパッケージで走行距離は６８０００キロです
カーチスやラビットに査定してもらいましたが４５万が限界で、代車もかしてもらえないとのことで、ディーラー下取りを選びました。
タントのＯＰはポリマー、ＥＴＣ、マット、ワイドバイザー、あとパスポートＮ６０で12万4200円というのも入っています。