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細いタイヤと雨について
O-Gonの回答
- O-Gon
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舗装路に限って言えば、溝があると溝の分だけ路面との接地面積が少なくなって滑りやすくなります。 走行抵抗、、、 この場合は、タイヤの転がり抵抗に関しては、、、、 タイヤの転がり抵抗というのは、タイヤが転がる時に起きるタイヤの変形に使われる力のロスのことです。 つまり、自転車にまたがると、タイヤの接地面が変形しますよね。 この変形は、タイヤが転がると違う場所が接地してその部分が変形しますが、この変形に使われる力が転がり抵抗というやつです。 この転がり抵抗は、タイヤのコンパウンドが柔らかかったり、空気圧が低かったり、接地面が少ないと単位面積当たりの圧力が大きくなり変形しやすくなりますから、 タイヤは太いほうが転がり抵抗は大きくなり、 接地面の少ない溝のあるタイヤのほうが転がり抵抗は大きくなります。 あと、タイヤと路面の間に水が入り込むことによって起きるハイドロプレーニング現象は、自転車のタイヤの溝程度の対処では全く効果がなく、自転車のタイヤの形状と径では時速200キロ以上のスピードが必要だそうですよ。 正確には二百十何キロかだったと思いますが、正確な数字は忘れました。 ではなぜ自転車のタイヤに溝が掘ってあるかと、某タイヤメーカーの人に尋ねたら、公式には言えないけど、溝がないと売れないからだそうです。 個人的にも、たとえ理屈を知っていても、溝があると一寸安心感がありますねー♪
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