- ベストアンサー
ABS機能について
先日の大雪で、ABSが作動せず、ロックがかかり、ガードレールにぶつかってしまいました。 カーブの坂道だったのですが、最初の坂ではABSが作動したのですが、次の坂道では作動ませんでした。 ABSは必ずしも作動するわけではないのでしょうか？ また、聞いたことなのですが、トヨタのABSは滑り出してから作動する 日産は滑る前にABSが作動すると聞いたのですが、そうなのでしょうか。 ちなみに、乗っている車はトヨタのノアです。 大体のことはわかっているつもりなのですが、まだよくわからないのでお願いします。
- t6m16t12
- お礼率36% (15/41)
- その他（車・バイク・自転車）
- 回答数6
- ありがとう数4
- みんなの回答 （6）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
＞ロックがかかり、ガードレールにぶつかってしまいました。 タイヤがロックしたままスリップしたということでしょうか。私も以前ABSについて質問しました。回答の一つに『ABSは低速では動作しないはず』とのことでしたので改めてメーカーは違いますがマイカーの取扱説明書を見ましたら『10km/h以下ではABSは動作しません』と明記されていました。取扱説明書でご確認ください。 ＞ABSは必ずしも作動するわけではないのでしょうか？ 私は積雪・凍結地の住人で早朝は圧雪、アイスバーンが普通です。前後や対向車の安全を確かめて急ブレーキの試験をしたことがありますが、不思議なことに10km/h以下でもABSがガッガッと作動します。本来あってはならないことと思いますが”状況による”かもしれません。
その他の回答 (5)
資料探したけどこれと言ったのが見つからない。 解かりやすいのは http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsx1250fal2/detail4.html かなぁ。 ４輪も原理は一緒、解説はあくまでも概念で、実車ははるかに高詳細な制御をしてます。 要するに車輪回転が急激に落ちたらちょっとゆるめて回転が上昇すればまだ動いてるから増圧の繰り返し。 緩めても回転が上昇しなければ車速無しで制御終了で、路面がツルツルで回転が回復しなければ車速無し判定しますね。 更に４輪とも抵抗なく滑れば車体Gセンサーも加速度検出無しで、車速無し判定するでしょう。 ＞大体のことはわかっているつもりなのですが、まだよくわからないのでお願いします。 いや実際完全理解は困難だと思います、特に臨界的条件下での作動や挙動は完全理解は困難だと思います。 私も過去に色々疑問で、整備工場で振興会＆メーカー発行の技術解説書を見せてもらった事が有るんですが、 動作解説だけで10ページくらい有って、こんなの完全に理解するの本職でも大変だし、実際もそうだとの事でしたｗ。
- rgm79quel
- ベストアンサー率17% (1578/9190)
＞ロックがかかり、ガードレール ４輪ともロックしたようですね。 であればセンサーが回転の違いを検知できないので 作動しない可能性もあるようです。
ＡＢＳは、タイヤが滑って居る事を検知してブレーキをリリースする装置です。 とても滑りやすい氷の上などの上だと、軽くブレーキをかけてもすべてのタイヤがロックしてしまうため、ＡＢＳ自体は車が停止している。と判断してしまいます。 高速や、路面にグリップがある状態であれば、加速度センサーの働きで検知も可能なのですが、氷の様な状態で、４輪とも滑り出してしまうと、Ｇの変化が少なくなるため、Ｇセンサーでの検知も出来なくなってしまうのです。 メーカーによっても若干違いますが・・・
お礼
解答ありがとうございます。 きっと滑りやすくなっていたんだと思います。
- ykoji1953
- ベストアンサー率50% (3/6)
ABSは強くブレーキを踏んでも、タイヤがロックしないだけです。 凍結路面ではABSが作動しても、滑ることには変わりません。 タイヤがロックしないので、ハンドルが効くというだけです。 右側タイヤが凍結、左側タイヤがドライみたいな路面で,ABSが効けばスピンしません。
お礼
解答ありがとうございます。
- kimamaoyaji
- ベストアンサー率26% (2801/10378)
ABSは万能では無いです、4輪ともロックしてしまえば、車は動いているのか止まっているのか判断出来ません、ブレーキを間隔を置いて踏み直すことで動いていることが認識でき正常に動作するはずです。 トヨタ http://www.toyota.co.jp/jpn/tech/safety/technology/technology_file/active/ 日産マーチ http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1178547241 ホンダフィット http://minkara.carview.co.jp/car/honda/fit/qa/unit140584/3 と言うようにABSが万能と思うのは毎違いで、アシストの範囲を超えるものではありません。
お礼
解答ありがとうございます。
関連するQ&A
- トヨタ車のABS
以前乗っていたキャミは下りのツルツル路面では４輪フルロックしエンジンが停止し滑走するなどABSをキャンセルしなければ危なくて乗れない車でした。 今乗っているノアも滑っていないのにABSが作動したり、作動にムラがあり雪道の長距離では非常に疲れます。 作動すると、路面によっては無ブレーキのような状態にもなり欠陥ABSではないかと思うこともあります。 ノアの前のセレナでは、スケートリンクのような路面でなければ作動することはなく、安心して乗れましたが、トヨタ車のABSは、このような傾向があるのでしょうか。 TRC、横滑り防止装置のようにオフスィッチを付けて欲しいと思うのは私だけでしょうか ? TRC、横滑り防止装置もディラーでは、雪の時期はオフで走行した方が良いという人もおり、私も滑りやすい路面や深い雪ではオフにしますが、このような装置は本当に安全で必要なものか疑問に思います。
- ベストアンサー
- 国産車
- ＡＢＳってこんなに簡単に作動してしまうもの？
先日，下りの坂道でうっすらとした粉雪程度(ほとんど積ってはいない)の路面を走っており，前に車の渋滞が見えたのでかなり前からゆっくりとブレーキングしました。 すると，ブレーキペダルが石になったんじゃないかと思うような固さとなり 振動もガガガガガ。。。となったのであわてて一度ブレーキングをやめ、 すぐにもう一度強くブレーキングしました。結果止まってはくれたのですが， 危なく前の車にぶつかりそうになりました。その後の下りも普通にブレーキングするだけでガガガガガ。。。 後輪も滑っていつ前の車にぶつかるかとものすごい恐かったです。これってＡＢＳ作動でしょうか？ ノーマルのラジアルのタイヤだとこんなにもあっさりＡＢＳがかかってしまうのでしょうか？ブレーキパッドは替えたばかりで車は４ＷＤの車です。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 雪道での運転でABSはあった方が良い？
6年間、H2年式日産シルビアQ's(MT)を乗っています。そろそろ車（中古車）を買い換えようと検討中で、車種はトヨタ・キャバリエ、またはトヨタ・カレン、既に2つに絞っていて、見積も取り寄せている状況です。 豪雪地域に住んでいるので本当は4WDのRV系がベストなのは承知ですが、次の車もどうしてもクーペがいいという結論です。 ・キャバリエはH11年式のAT、ABS、2400cc ・カレンはH6年式のAT、ABS無、1998cc ABSの有無の点で、どちらにするか決めかねています。 今まで、MT、ABSもエアバッグも付いてない一昔前の車を運転していたので、本当は微妙な操作が効かないAT自体不安（エンジンブレーキが利くまでに時間がかかる点とか雪にはまった時MTならクラッチをつなぐ反動で脱出できる点とか）なのですが、それは諦めています。 ABSについては急ブレーキの際、タイヤをロックさせない機能というのは分かるのですが、AT車の場合は付いていた方が良いものでしょうか？やはりAT車でも急ブレーキ時にはタイヤはロックするものなのでしょうか？AT車がロックしてしまうのならすごく怖いなあ、と思います。MTは体で運転する感じがあるのですが、ATは制御されていると思うと不気味に思えて…。FRからFFへの移行も、多少不安ではありますが。 ABS、AT車であるこれから買おうとしている車は、今まで私が乗ってきた車とは性質が違うと思うので、その辺の違いや気を付けなければいけない点などアドバイス頂きたいと思います。よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- ＡＢＳの有用性
先日、大雨の晩に幹線道路にいきなり飛び出してきた自転車をはねそうになり、フルブレーキをかけました。案の定、ＡＢＳが作動し「ガガガガガ！」という音とともに減速したのですが、あまりの減速の弱さに危うく接触するところでした。 もちろん、ＡＢＳが制動距離を短くするためのものではなく、ステアリング操作が行えるようにタイヤのロックを防止するためのもの言うことは理解しています。 しかし、ドライ路面でも数回体験したことがあるのですが、ＡＢＳ作動時の制動距離ってかなり伸びると思いませんか？ＡＢＳ無しの場合なら、かなりの減速Ｇとともに車のフロントタイヤに強烈なグリップを発揮して、ずっと手前で止まれるように思えるのです。 実際に追突事故を起こした時も、「え！なんで止まらへんの？？」って考える余裕があるほどでした。 恐らく大半のドライバーは、パニック時にはぶれーキングに必死でステアリング操作は出来ないように感じるのですが・・・。 保険でもＡＢＳ付きの自動車のほうが割引を受けられたり優遇されていますが、本当にＡＢＳって安全なんでしょうか？
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- タイヤの減りとABS
いま三菱のミラージュに乗っています。 1300CCのクーペでFFの車です。いま、ミシュランのタイヤを履いているんですが、山道などでのドライブをよくするため前後のタイヤの溝が３分ほどになっています。 ある日、ふと気が付いたらブレーキの効きが悪くなっていました。 これ以上、踏むとタイヤがロックしそうという感じもよく感じ取れます。 このブレーキの効きの悪さはABSが強く作動しているがために効きが悪く感じ取れるのでしょうか？ これだけの情報では分かり難いかと思いますが、アドバイス等がわりましたら是非よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- ５ナンバーで７、８人くらい乗れる車を教えてください。
父が車を買うと言っているのですが、 ５ナンバーで７、８人乗りの車が良いと言っています。 ネットでさがしてみたところでは、 ・トヨタのノア ・ホンダのステップワゴン ・日産のセレナ が、あることが分かったのですが 他にありますでしょうか？ やはり信頼性からいうとトヨタのノアでしょうか？ ついでで申し訳ないのですが、 ノアのホームページを見てると同じ排気量（1.986Ｌ）なのに グレードの違いで3ナンバーと5ナンバーのタイプがあります。 何故なのでしょうか？排気量だけが関係しているのではないということですか？
- ベストアンサー
- 国産車
- トヨタ車？日産車？どっちがいい？？？
ファミリーカーを購入しようとおもています。 新車を購入し10年ぐらいはのりつづけたいなぁと思っています。 日産車は壊れやすいから長くのるならトヨタの方がいいと勧められます。実際どうなのでしょう？個人的にデザインは日産車のほうがすきなのですが。。。 もちろんどちらもすばらしい車だとわかっておりますが、日産の車に長く乗られている方、どう思いますか？ ちなみに購入はノアかセレナか、といったところでしょうか。
- 締切済み
- 国産車
- ABS警告灯が点灯したまま・（BMWK1100RS）
前回の質問（クラウザーのバッグ装着）ではお世話になりました。 たびたびですが… 現在所有して乗っている中古購入のK1100RS（22000キロ走行・購入してからは1000キロほど乗っております）ですが、ABS警告灯が点灯（点滅）し続けています。 取扱説明書を見ますと、一定距離を走行してホイールの回転センサーの検知が終わると消灯する旨記述がありますが、消える気配がありません。 どこかで「バッテリーの電圧低下によるリレーの焼きつき」といった記述を読んだ記憶があるのですが、あいまいです。以下について知りたいと思います。 ■おぼろげな記憶の通り、リレーの交換/修理で解消するものなのか、また他の部分にもトラブルの可能性があるでしょうか。 ■万一の場合、この状態でABSは作動するのでしょうか。ABSつきのバイクは初めてのため、クルマと同等の作動感覚なのかもわかりません。また、限界時のコントロールを意識的に行う技量もないので急制動→ロック→ABS動作or非動作といったテストも怖くてできません。 どうぞよろしくお願いいたします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- 下りでのブレーキのかけ方について
下りを走る時のブレーキなんですが・・・。 増し締めならぬ「増し握り」とでも言えば良いのでしょうか、 ブレーキを徐々に強く握っていくのは危険と何かで読んだのですが、 何が危険なのでしょうか？ 「増し握り」をして車速が落ちていけば、 あるところでロック状態となるのは当然のこと。 でもその時は開放してまた握るという手動ＡＢＳにすれば良いわけで。 たしか同じ説明には、最初にガツンと利かせるのが上手なブレーキングと。 「増し握り」でカーブの真っ最中にロックさせてしまっては危険だから、 カーブに入る前にガッツリブレーキングしましょうという意味かもしれませんが、 カーブより手前でゆるゆると減速しておけば安全なのではないでしょうか？ 例えば車だって、カーブの直前でガツンとブレーキなんて危ない運転しませんものね。
- 締切済み
- 自転車・マウンテンバイク
- vits エンジンかからない ABS?
トヨタのvits NCP10 に乗っています コンビニを出るときに、 Pに入れた状態でサイドも引いてあったのですが、ブレーキを踏まずにキーを回してしまい、エンジンがかからなくなってしまいました。 なにか安全装置みたいなものが作動するのでしょうか？それとも故障でしょうか。 かからなくなってから最初の数回はセルも回らず、何度か挑戦しているうちにキーを回すとチキチキチキ…といった音がするようになりました。 とりあえずはコンビニで事情を話し明日の昼ごろまでは停めさせてもらえることになりましたが、今とても不安です。 車、壊れてしまったんでしょうか…泣
- 締切済み
- 中古車
お礼
解答ありがとうございます。 やはり、状況にもよるのですね。