【近郊大回り】最低運賃での発駅戻りは可の場合あり？
大都市近郊区間制度を利用し、東京駅から130円の乗車券で東京近郊区間内を大回りする人がいますよね。
この場合、どんな経路を使ってもよいですが、ゴール駅はあくまで東京駅から130円の区間内、つまり、東海道本線であれば有楽町駅か新橋駅、東北本線であれば秋葉原駅か御徒町駅、中央本線であれば神田駅か御茶ノ水駅、総武本線であれば新日本橋駅か馬喰町駅、京葉線であれば八丁堀駅か越中島駅に限られますよね。
つまり、東京駅に戻ってきてはいけないわけです。
これが例えば、東京駅から210円区間の乗車券を買った場合、大回りして東京駅に戻ってきても大丈夫なのでしょうか？つまり、東京駅における環状線一周の最安経路は「東京（東北）秋葉原（総武）錦糸町（総武）東京」の10.2kmで210円ですので。
ほかに、例えば、神田駅における環状線一周の最安経路は「神田（東北）秋葉原（総武）御茶ノ水（中央）神田」の2.9kmで130円です。神田駅で130円区間の乗車券を買って、大回りして神田駅に戻ってきてもOKなのでしょうか？
一般には、発駅に戻ってきたらアウトで、全行程における運賃を払わなければならないと理解されていると思いますが、路線網が複雑な首都圏では、駅によっては最低運賃で発駅に戻ってきてもよいケースがあるように思った次第です。
このようなケースで、発駅戻りをさまたげる規定は別途ありますでしょうか？
私自身は大回りには否定的なのですが、係員の煩雑さなどの現実論は置いておいて、規則の理解を深める意味で質問しました。
お礼
なるほど、通過と考えるのですね、それでは重複でアウトですよね。 早速回答をいただきありがとうございました。