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東海道山陽新幹線、天災時の間引き運転
東海道山陽新幹線の台風などの天災時に一部列車が運休になり、結果間引きされるようになるようです。 その、間引きされやすい列車、されにくい列車をお教えいただけないでしょうか？ たとえば、のぞみ号１桁２桁の列車がされにくいとか、100番台はされやすいとか、正規なルールでなくても、感覚でも結構ですので、よろしくお願いします。
- maronwan6502
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- kuma-gorou
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＞なんとなく、東京ー博多を貫通するのを優先するのかなと思ったのですが、そんなことはまったくないのですね。 状況次第ですが、直通列車が優先されるでしょうね。 何故なら、車輛基地としては、JR海の車輛は、大井と鳥飼。JR西は、博多を起点として運用しています。 ですから、東京駅に入線するJR西の車輛は、東京駅で折り返し運用。博多駅に入線するJR海の車輛も同様。 勿論、ダイヤ混乱時は、段落とし運用になる事も有り得るので、そう言う意味では、どちらが優先とも言えないでしょう。 何れにしろ、No1氏の回答どおり、のぞみは、16両編成で座席配置も統一され、運用が変わっても混乱しないようになっています。
お礼
なんとなく、東海道山陽貫通の新幹線が優先されるのかなと思ったのは、ダイヤが乱れるのはいつも東海道で、山陽だけで終始する新幹線はあまり乱れないから、東海道から山陽に入り込む列車を減らさないようにかなと思いました。 翌日、ダイアを正常に戻すときに、博多、大阪、東京の基地から出発することが最重点であれば、関係なさそうですね。 ありがとうございます。
補足
考えたら、基地のある東京発新大阪行きか、博多行きを優先するような気がするのですが？ 基地のない岡山行きや、広島行きが先に間引かれるような気がしますが、いかがでしょうか？
- FEX2053
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そういうのはありません。 東海道新幹線の「のぞみ」「ひかり」「こだま」は全く同じ座席配置の 車両が使われています。そのため、どの列車をどの列車に折り返し ても良い、という構造になっています。 ですので、どういう折り返しをするかについては、その時の状況と、 単純に運転指令の考え方により、事前にこの列車を優先するという ことはありません。
お礼
なんとなく、東京ー博多を貫通するのを優先するのかなと思ったのですが、そんなことはまったくないのですね。 ありがとうございました。
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お礼
再度にわたるご回答ありがとうございました。