点火プラグ

質問

こんばんは。
点火プラグはどうゆう症状が出たときに変えたらいいのでしょうか？最近、エンジンをかけると一気にドカンとつかず、バラバラとつく感じなのですけどこれは点火プラグがおかしいのでしょうか？
こんな文章では分かりにくいと思いますが、お願いいたします。
ちなみに吸排気は変えています。

回答No.1

coba999 · ベストアンサー

スパークプラグメーカーのＨＰによると、
２万ｋｍを目安に交換を推奨しています。
なお車種によっては白金プラグを使用していることもあり、
その場合は１０万ｋｍ無交換とのことです（エンジンルームに注意書きあり）
・加速が鈍くなった
・エンジンに力がない
と感じるようなら交換してみてはいかがでしょうか。

お礼

早い回答ありがとうございます。
中古で５万キロで買って、現在買ってから１万キロ走っているのですが、プラグは一度も交換していません。非常にパワーのある車で、しかも自分がそのパワーを使いこなせていないので、加速が鈍くなったとかは感じにくいかもしれません。
サーキット走行などもたまにするのですが、どのようなプラグを選んだらいいのでしょうか？

回答No.4

momotarosamurai

白金プラグよりもイリジウムプラグの方が耐久性や点火性能が上ですね。プラグを交換するにはプラグレンチを使わないとネジを馬鹿にしてしまう可能性があります。

プラグの適合はHPを参考にしてください。ちなみにスバル車の水平対抗エンジンだとプラグがエンジンの横についているので、エアクリーナー、バッテリー、ウオッシャータンクなどをはずさなければいけないので、大変です。

参考URL：

http://www.ngk-sparkplugs.jp/index.html

お礼

お礼遅れてすいません。
腕を怪我してしまいキーボードが打てませんでした。
参考になりました。

回答No.3

kan3

>どのようなプラグを選んだらいいのでしょうか？

NGKや日本電装のHPで詳しく書かれています。
車種や今ついているプラグから選択できます。
専用の工具て言っても殆どが普通のプラグレンチで安いと思いますよ。

お礼

お礼遅れてすいません。
腕を怪我してしまいキーボードが打てませんでした。
参考になりました。

回答No.2

2w-contakuto

こんばんは、車の走行距離などによって様々ですが普通の純正プラグを使用されているようでしたら３万キロで交換でしょうし白金プラグ（イリジウムとも言う）でしたら１０万キロは交換不要です、エンジンから外してプラグをご覧になりましたか？　

ただコードも考えられますので一度ディーラーでみてもらっては如何でしょう

お礼

早い回答ありがとうございます。
今日、プラグを見てみようと思ったのですが、プラグを外したりするのは専用の工具が必要と聞き諦めてしまったのですが、専用の工具は必要なのでしょうか？
知識がないものですいません。