ホットイナズマ（Hot Inazuma）について

質問

カー用品店でホットイナズマ（Hot Inazuma）というパーツを見つけました。

バッテリーに取り付けるパーツで、電力チューンによって、車のトルク向上や燃費の向上に効果があるらしいのですが、本当に効果があるのでしょうか。ちょっと怪しげで、購入を迷っています。

装着されている方、その効果（体感的に加速が良くなった、燃費が向上した、いやいや何の変化もない、など）を教えてください。

参考↓
http://www.rakuten.co.jp/4wd-tuhan/469458/532918/

回答No.3

yuuro-r · ベストアンサー

先ずは、以下のサイトをごらんになれば、効果について、いろいろと書かれています。

http://www.super-tetsu.com/nenpi/nenpigoodshotinazuma.htm

私の場合、ホンダのアコードユーロＲというスポーツタイプの車で、元々、ホンダの車は、電気系統を含めていろいろな点でシビアにセッティングされているせいか、あるいは、いろいろとパワーアップしていたせいか、よくわかりませんが、最初にＭＲタイプを付けたら、低回転でのトルクは悪くなりました。フィットでも、同じことを言っている人がいました。そこで、私は、現在、ＨＲを付けていますが、高回転での吹き上がりがよくなったような気がするという程度でした。

ですから、車の種類や状態によって効果や感じ方はまちまちで、実際、付けてみないとわからないというのが、実情です。

また、ホットイナズマの構造は簡単で、ＨＲには4700μF、ＬＲには470μF、ＭＲには4700μFと470μFのコンデンサが入っているだけで、原価は３０００円程度で（数百円でできるという人もといます）、１万何千という値段は、あのゴールドやシルバーの立派なケース代が大きいようです。ですから、自分で作って装着している方もおられます。

そのような状況ですから、フトコロに余裕があれば、試しに買って付けてみるのはよいかもしれませんが、もし、心配であれば、自分で作ってみるのもよいですし、また、ヤフオクでは、自作品や中古なども結構出回っているので、そういったところで安く購入するのもよいかもしれません。

参考URL：

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/4893/page026.html

お礼

ありがとうございます。構造を教えていただいて、大変助かりました。その程度であれば、秋葉原でパーツを買ってくれば簡単に作れそうですね。

回答No.4

hekebon

＃３のかたが書かれている通りの単純な構造で、電気パーツ屋で買えば数百円でできてしまうような内容です。
　劇的に効果があったという体験談の多くは高価な製品を装着したのだから・・というプラシーボ効果が大きいようです。
　以前、同様な製品をオートメカニックという雑誌でテストしていましたが、燃費・加速ともにノーマルより悪化し、排気ガスだけがややきれいになったかな、という苦し紛れな評価結果でした。

　製品の解説も怪しげですが、それ以前にたかが470μF&4700μF程度のコンデンサーで逆転流？を制御したり電圧変動を押さえたりすることは期待できませんし、とくにオーディオの音質改善もねらうのなら完全に容量不足でしょう。
　逆に実際に効果があるものならコストもわずかなので自動車メーカでとうの昔に採用していると思います。

参考URL：

　

お礼

ありがとうございます。確かに、そんなにいいものならばメーカー側でとっくに採用していますよね。

回答No.2

konjiji

同じく全回転域タイプを使用しています。
18000円という費用に対しての効果は薄い
ように思えます。
しばらくして、ホームセンターにレミックスの
同じようななものが5800円で売られました。
そっちを知っていればホットイナズマは
買わなかったのに・・・。

お礼

ありがとうございます。大変参考になりました。

回答No.1

kazeninaritai

現在取り付けて半年です。（金色の全域型装着）
取り付ける前にアーシングしてるので、それ以降の感想です。
乗ってる車はNA車です。

確実に感じたこと
・吹け上がりでなくアクセルコントロールって意味でレスポンスがよくなった。
・トルクが一瞬落ちてしまう回転数の場所が改善された。
・プラグのミスファイアが激減した。

こんなところです。値段に対して満足いくかどうかは微妙ですね。アクセルコントロールでの運転が好きな人には絶対お勧めです。
オーディオの音がよくなる件は、音にこだわってないためわかりません。

お礼

ありがとうございます。大変参考になりました。