ＺＺＲ１２００

質問

閲覧ありがとうございます。

最近中古でＺＺＲ１２００に乗り換えました。
中古車ですが、ノーマルです。

そこでお尋ねしたいのですが、このバイクで「ロングツーリング」をするにあたり、オススメのカスタムがあれば教えてください！

ちなみに私はバイク歴５年のド素人で、速く走りたい！と言うより、自己満足程度でのんびりバイクに乗りたいレベルです。

回答No.2

WillDesignWorks · ベストアンサー

同じバイクに乗っていた経験があります。1200はメガスポーツ車の割に（1100や1400）と比べてもコーナリングが楽しいマシンでした。

のんびりツーリングならノーマルの方が有利でしょう。
せいぜい荷掛フック（ナンバープレートフックなど）を増設するとか、パニアケース導入くらいしかないですよ。
あとはポータブルナビを積むとか。

カスタムパーツというのは、何かの性能（軽量など）を突出させる代わりに他の性能（耐久性や価格）が大きく欠落します。フルエキ交換したらセンタースタンドが使えなかったり熱気が脚を直撃するようになって30分と乗っていられない…てなこともあります。ツーリングだと低中速トルクの厚い方が疲れにくくしかも速いから、低速のトルクを削って高回転域に盛るようなフルエキ交換は不要でしょう。
そういう意味ではノーマルパーツはバランスが取れていますので、そこそこの性能で壊れにくく乗りやすいですよ。ポジションもノーマルがベスト。
カスタムに回すお金は、ツーリング資金に回しましょう。

お礼

リアルな意見ありがとうございます(*^_^*)

結構パーツも多く、「いろいろ試したい！」と思う反面、「試して良くなるのか？」と不安でした(^^;)

結論を言いますと、私が求めるのはノーマルの性能かな？と思いました！
貴重なご意見ありがとうございます(*^_^*)

回答No.1

ZUM1911

実際走ってみて、そのバイクの何処が不満なの？
現状でたいした不満不都合が無いのであれば、サービスマニュアルや、そのバイクの特集している専門誌などを買って整備の勉強したり、簡単な手入れをする道具を揃えたりした方がいいと思いますよ。ド素人を自認しているのであればね。日々勉強ですよ！

お礼

確かにそうですね(^^;)
なかなか本等が見つからず、個人的に悩んでの相談でした！

性能には満足していますが、ポジション等に違和感（当たり前かもしれませんが汗）を感じまして、もし、他に違和感あってカスタムして改善したならば勉強にしたいと思いました！

整備もド素人です！勉強します(*^_^*)