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ストリートトリプル、デイトナについて
blueovalの回答
- blueoval
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その回答をしたものです。 普通の火傷はアツッと思ったときには負っているものなので、怪我と同じで時と場合によっては起こりえます。しかし低温火傷は痛みを感じるほど熱いのに我慢することで起こります、もしくはその痛みを感じないほど感覚が鈍ってるか。 私はデイトナ675の熱さは、8月の炎天下なら痛みを感じるほどです、我慢してれば低温火傷するでしょう。 そうなるまで我慢しない、それだけです。 弟が1198を持ってますが、これはデイトナ675よりひどいです。 アップマフラー全般にいえますが、排気管からの直接の輻射熱は相当なものです。 またSSは空力を考慮したタイトなスタイリングでカウル内のスペースが狭く、限られたエリアからまとめて熱を排出するようなデザインなので、そこはカウル後方、つまりライダーがいる場所であることが多く、熱くなりやすいです。 私の知る限り08～CBRや09～R1など、股下でライダーと接する部位が非常に熱くなり、渋滞にはまるとカナリきついです。 ひとついえるのは、これらラジアルを履いたビッグバイクは、普段使いには向きません。 オイルとタイヤにびっくりするほど金がかかります、ガソリン代の倍がここにかかると思ってください。 普段使いすると月に1000キロは軽く超えます、ガソリン代は9000円弱ですがタイヤとオイルが2万円近く消耗します。 輸入車なら、消耗品に差はないですがトラブルコストは数倍、少なくとも初バイクには進められません。 デイトナ675ならひと転び20万飛びます、大丈夫ですか？
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