eKスポーツ or ワゴンRスティングレー

質問

中古車を買おうと思っているのですが、eKスポーツRターボとスティングレーTで悩んでいます。
高速を多くて月１で使うことを考えているので、ターボにしようと思っているのですが、燃費や走りやすさなど、どちらの方がいいのでしょうか。

どちらか乗ったことがある方、または乗っている方などもしよろしければご意見お願いします。

回答No.4

nik670

今のターボ車ってそんなに走るんですか。
CVTなのかな？？？
１４～１５ｋｍって俺のワゴンR（平成１１年
式・MT)よりも良いくらいですね(o^∇^o)
羨ましいです♪

回答No.3

1day1step

現行スティングレーのターボに乗っています。
主に通勤ですが、燃費は14～15km/lです。

走りやすさは、うーん、普通でしょうか；

ワゴンRの中で唯一パドルシフトがついていますので、
エンブレは非常に使いやすいですね。
また、加速時にパドルで一段落としてターボパワー
炸裂！が卒なくこなせます。

ほか、内装（センターコンソ－ル周り）が良くまとめ
られています。安易に大面積にシルバーを使うのが
好みで無いだけですが。

詳細が聞きたいのでしたら何なりと仰ってください。

回答No.2

oska

＞燃費や走りやすさなど、どちらの方がいいのでしょうか。

燃費重視なら、ノンターボ車。
走行重視なら、ターボ車です。
まぁ、一般道の平地ならノンターボ（自然吸気）車でも問題ありません。
が、登坂車線の場合は「ＡＴなら、最悪」です。ＭＴの場合でも、悪です。^^;
高速道路だと、言わなくても分かりますよね。
ただ、ノンターボでも「加速性能・登坂性能を無視すれば、普通に１００キロ走行は可能」です。エンジンの息継ぎもなく、予想に反して順調ですよ。
ターボ車の場合、レース・ラリーでも「排気量の１．３倍程度の出力」となります。
６６０ｃｃだと、１０００ｃｃクラスで参戦しますからね。
軽自動車で１０００ｃｃクラスのエンジンを積んでいると思えば、理解出来るでしよう。
まぁ、結局は「燃費重視か？走り重視か？」となります。

回答No.1

nik670

軽じゃないにしてもターボ付とターボ無し
では全然別物です。

たぶんターボ付だと２倍の排気量くらいの
差はあるような・・・・。
２０００CCターボなら４０００CCノンタ
ーボ。６６０CCターボなら１３２０CCノ
ンターボのようなパワーは感じますよ♪

軽のATノンターボなんてアクセル踏んでも
加速はしないわ、追い越しなんて命がけで
す。あれは俺にはストレス溜まりまくりで
す。

eKスポーツRターボとスティングレーTなら
スティングレーのがネームバリューあるし
ぜったい中古車価格でも差があるはずです。
スティングレーのが車外品の種類も多いし、
俺なら悩むことなくスティングレー買います。
こっちのがかっこいいし(^^)

でも、軽のATターボって燃費悪いですよー。
軽のMTターボですらリッター１４キロ程度
ですから。エアコン付けると１３キロにまで
下がります。
ATですからリッター１０～１２程度では
ないでしょうか。

間違いなくフィットやビッツクラスのが燃
費いいですよ(^^)

でも軽の中ではスティングレーかっこいい
ですよね♪