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ヘッドライトのリフレクターについて
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もしもワット数オーバーのバルブをつけていないとしての 回答させていただきます。 バッテリーが旧い事はないですか? または、レギュレターが故障している場合、バッテリーに整流されていない １２V以上の電流がながれライトバルブが異常に熱を発した可能性が 想像できます。 トゥディの場合、ライトにリレーは採用していないと思いますので エンジン始動後しばらく走行しますと ライトのハイロー切り替えスイッチが熱くなってることはありませんか? または、スイッチの動きが熱変形により動きに違和感を感じませんか? そのあたりをチェックすることをお勧めします。
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扁平してるけど？
お礼
回答ありがとうございました。
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