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MTBのチェーンリングの黒いコーティングを剝したい
OK-WAVE-NG-WAVEの回答
ＸＴＲのチェーンリングはジュラルミンなので4-3黒錆による「黒染め」なんて不可能ですね。 そもそもプロセスがまったく異なる物です。 実物を持っていないので推測になりますが、普通にブラックアルマイトを施工した後に歯の部分を切削加工しているんじゃないでしょうか？ なぜならマスキングしてアルマイトを掛けるのはメーカーも嫌がりますし、コストの観点でメリットが無いからです。 焼付け塗装だとしてもねじ部や穴のマスキング以外は手間がかかるので嫌がられますからね。 で、本題ですがアルミはアルカリに弱い性質があります。 薬局にハンコ持って固体の水酸化ナトリウムを買ってくるか、家庭用のパイプマンとかパイプフィニッシュなどのアルカリ溶液を入手して漬け込めば数時間掛かりますが表面の処理層を溶かすことは可能です。 でも面が荒れてピカピカにはならないのでコンパウンドなどで磨く手間は必要です。 この手間を考えると買ったほうが安くてキレイかなぁ。。。。 http://monozof.at.webry.info/200908/article_5.html
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お礼
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補足
早速のアドバイス、ありがとうございます。 ご指摘の通り、どうやら、この黒いコーティングは黒染めではないようです。 ただ、アルマイトであるかどうかの確証も持てずにいます。 また、アルマイトだとしても、ビンテージバイクのパーツとは違い、近年のアルマイト処理は製法が違う可能性があり、溶剤では溶けないこともあるようです… （えい出版から出ている「自転車レストア＆カスタムBOOK」という本を、今日、帰社途中で買ったのですが、その中でビンテージパーツにはアルムーバというアルマイト剥離剤が有効なのに対し、７７００デュラでは効果が認められないという記事が載っていました。） ＞焼付け塗装だとしてもねじ部や穴のマスキング以外は手間がかかるので嫌がられますからね。 焼き付け塗装の場合は、通常、溶剤等での剥離は不可能ですか？ いずれにしても、この黒いコーティングの正体がわからないと難しいわけですので、本気でやる気なら、今のところ、ひたすら研磨するしかなさそうですが…