MTB 26と29インチ について

質問

先日クロスとＭＴＢのどちらを選べば良いかについて質問した者です。結局ＭＴＢにしようと思ってます。CANNONDALE SL3を考えていたのに、妻から前から気になっていて予算の都合で断念していたTREK SAWYERを考えても良いと言われました。気になった理由は現車を見てからです。SL3は価格と性能です。こちらはフルリジッドのクロモリなのでアルミハードテイルのSL3とは別物？なんですが、29ER、特にSAWYERに乗ったことのある方がおられれば、乗った感想等を教えていただけないでしょうか。29ERでクロモリとなると車重からしても相当重そうなのでで…。クロモリの恩恵VSＦサスの恩恵はいかに？(in舗装路ですが…)　また、SAWYERは17万と、SL3と比べて大方倍しますが、あの独特なフレーム形状だと17万くらいは妥当なのでしょうか？(SAWYERは値段相応でしょうか？)

回答No.1

ka2_abe · ベストアンサー

SL3はまあ普通？のハードテイルですね。
＝ジオメトリなどに特徴的なっことは在りません。
＝高品質？の自転車というところ。
一応SAVEリアシートは付いているが…特徴的とは言えません。
＝結構各社それに類する設計をしているので…

たいして…SAWYERは、
さすがにMTBの祖・29ERの祖らしい、
非常に特徴的なジオメトリやフレームワークをもつ
非常に先進的なMTBです。
ラダーにした理由はよくわかりませんが
BBハイトがMTBであるのに、きっちり落ちている。
シート角度がすごい事になっている。
フロント周りも非常に特徴的なジオメトリです＝トレールダウン・キングピン増加。
29ERの弱点であろう
直進安定性や重心高さをジオメトリで解消しつつ、
29ERのタイヤの持つ本来の走破性（乗り越え性・ショック吸収）を生かした
れっきとしたオフロードバイクです。

・・・先進的すぎて？なんか昔のクルーザーみたいな
懐古主義のフレームワークですけどね…
値段相応かどうかは、
たぶんフレームワークではなく、
このジオメトリの異様さですね。
これが必要だと思える人には価値があることでしょう。

・・・いずれの車種も山を走るのでなければ要らない車種です。
29ERのタイヤを細くして乗るのであれば
最初からクロスを買えばよし。

クロモリの恩恵？？？
大勘違いです。
このフレームで、バネのようにしなって疲労軽減？してくれる構造を
期待するのは大間違いです。
＝もしバネ性の強いフレームだと、MTBらしい隙間・詰められていない大径タイヤを履く余裕が在りますので、クロモリのロードバイクとは似て非なる物です。
＝フレームジオメトリおよびロウ付け工程および素材（管厚み）によって
得られる物ですので、クロモリMTBはその前提になるジオメトリが抜けています。
当然、オフ用のがっちりとした素材でしょう。
がっちりとした組付けでしょう。
トラス構造および直接何カ所も溶接でくっつける構造は、
思っているようなしなりなど生みません。
これだけ細い鋼材を曲げて着けてあると言うことは、
応分に厚みのある鋼材であると言うことです。
重い割にはグニャグニャしているかもしれませんね。

回答No.2

Postizos

どちらも乗った事はないとまず言っておきます。

TREK SAWYERはMTB草創期への懐古趣味のデザインと解釈するべきでしょう。
形に惚れて買うのなら正しい買い方だという事です。

で前回質問の内容で散歩などで舗装路を楽しく乗りたいということでしたらどちらの自転車でも別に不都合はないはずです。形で選んで正解だという事です。
サスが無い分もしかしたらメンテも楽かもしんないですね。

値段を気にしていらっしゃるようですが、使える予算があって特にそのために何かを犠牲にするという感じでないのでしたら欲しい物を買って乗るのは自由だと思いますよ。
用途から言って、重さなんてたいして問題になるほどの違いは無いと思われます。(その程度の違いです)。気に入った物を買うのが一番でしょう。

形の違いにお金をかけるほどの価値は無いか？って言ったらほとんどのデザインという行為は無意味だという事になりそうに思います。