車のタイミングベルトが切れた方いますか？

質問

だいたい１０万キロで交換を勧められますが、ほんとうに今の車って、切れるんでしょうか？
何台も車を乗ってきましたが、切れた経験がありません。ファンベルトは切れた経験はあります。
そのときはメーター周りのランプがいくつも点灯した気がします。
タイミングベルトが切れたら、どういう反応が出るんでしょうか？
音？ランプ？その他？症状を教えてください。
チェーンタイプだと、かなりの音が出る気がしますが、どうでしょうか？

回答No.4

tarepanda009 · ベストアンサー

切れたことあります。
もう20年くらい前のことなのでよく覚えていませんが、交差点で一旦止まったところで切れたようで発進できなくなりました。（切れた音はわかりませんがエンジン停止してかかりません。セルはまわったかな？）

走行距離は7万キロくらいだったので早いと思いましたが、他にも具合が悪いところがあった車なので修理せずにそのまま廃車にしてしまいました。

それ以来10万キロ前後で交換するようにはしていますが、最近の車はチェーン式のものが多いそうで、今乗っている車はどっちなのか未確認です。（今度の車検が10万キロ弱になりそうなので、ベルトであれば交換することになると思います。）

お礼

ありがとうございます。
交差点の真ん中なら大変そうです。

回答No.2

sailor

タイミングベルトが切れると即座にエンストします。そして、タイミングベルトを交換するまで絶対に掛かりません。

最近の車はタイミングベルトを使っている車種は少なくなっています。ベルトではなく金属製のチェーンに戻っていますね。ベルトが使われる前はほとんどがチェーンで、一部にはギアを使ったものもありました。チェーンを使っているものでは、よっぽどひどい使い方をして、カムシャフトが焼きつくとかしなければ切れることはありません。チェーンですから多少は伸びることはありますが、エンジン内部にあるチェーンテンショナーの働きでたるんでしまうような事もありません。

タイミングベルトとはピストンの動きと、吸気や排気をきちんとやるための弁の動くタイミングを合わせるための物ですから、これが切れてしまうと弁が動かなくなってしまうため、エンジンは新しい空気を吸ったり排気ガスを吐き出したりといったことが、出来なくなってしまうので動かなくなります。

お礼

ありがとうございます。
さて、自分のくるまは金属かな？

回答No.1

WPOZZZ

音が出るとかではなく、とつぜんエンジンが止まり
かからなくなります。（ゴムベルトの場合）
カムシャフトを回しているのですから。
チェーンの場合は大丈夫ですがテンショナーが壊れたら
たるんでしまいこま飛びと同じになります
あと、切れるばかりではなく
山がかけてこま飛びを起こし、エンジンがふけなくなります。
最悪、バルブとピストンがぶつかり廃車です。

国産ですと14万でも大丈夫ですが欧州車の場合は7～8万ぐらいが
限界です。

お礼

ありがとうございます。
実は、１４万近くなんです。