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レガシィについて教えて下さい！
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- speedstar4
- ベストアンサー率20% (1/5)
砲弾型のガナドール製フルチタンマフラーを装着していますが、意外に低速が失われず、よいフィーリングです。 音も下品ではないので、会社へも乗っていけます。 ノーマルマフラーと比べても低速は遜色ありません。 他の方も回答されていらっしゃいますが、砲弾型は確かに抜けが良過ぎて燃費が悪くなるイメージがあります。 ガナドールは個人的にも大ヒットでした。 ちなみにＤ型です。
- nck127
- ベストアンサー率16% (1/6)
ＢＥ型にレガリスＲをつけていました。１１年乗りました。 音的には小さめで良い音だと思いますね、個人的には。 ノーマルから付け替えたけど 燃費悪化や不具合など全くなかったですね。エアフロも壊れなかったし 毎回燃費測ってたけどほとんど変化なかったですよ。 純正＋α程度のマフラーなので全然気にする事ないと思いますけど。 ま、燃費気にして乗る車じゃないけどねＢＨ・ＢＥのターボは・・・ 砲弾型は抜け過ぎてダメですけどね。
- BP9outback
- ベストアンサー率37% (1071/2822)
爆音系なら ドロドロ言いますが おとなし目のマフラーは、余りドロドロボクサーサウンド出ませんねー 燃費を下げたくなければ 純正が一番 マッチングが取れてるから！！ 下手なマフラー付けると マッチングが狂い 全てに影響出ます。 マフラーを太くする＝抜けが良くなる 高回転は良いが 中低速が犠牲になります。 ＢＧ５ ＢＴ－Ｂ ＭＴでは、 レガリスＲエボを付け 低速トルクが激減し 発進し難く クラッチにも負担が掛り 止むなく プローバーＳＳＥＣＵに交換しました 車検対応マフラー＋純正形状エアクリ用のセッティングです。 セッティングを合わせないと ダメです。 ＡＴの場合 滑りで 誤魔化され 体感異変が解り難い様ですが ＡＴに負荷が掛るとディーラーで聞きました やはり ＥＣＵをちゃんと合わせないと ダメです マフラー交換＋ＥＣＵ交換で 燃費もノーマルより伸びました。 基本藤壺 それ以外 シムス辺りが良いのでは ＢＰ，ＢＬでは、湾岸（アペックス製）も評判良いです コラゾンは パワーダウンするとの噂
- lucky467
- ベストアンサー率28% (51/179)
おすすめはフジツボレガリスＲかレガリスＲタイプエボリューション レガシィＢＨ・ＢＥでは定番ですが 他のも色々出てますので参考にどうぞ。↓ http://www.lyrics5.com/videos.html?vid=3tqVDhGiGu0
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