シーラント剤の性能と効果について

質問

• シーラント剤はチューブレスタイヤのエア漏れ対策に効果的です。
• チューブレスタイヤでは、側面からのエア漏れが起こることもありますが、シーラント剤を使用することでこれを防ぐことができます。
• おすすめのシーラント剤は人気のあるブランドを選ぶと良いでしょう。

回答No.10

kenhananoda

過去に　ハッチンソンの　フュージョン２
現在は　IRCのトップシークレット　を使っています。

タイヤのサイド（ゴムの部分）から空気漏れをするので、
僕も不良品かと思いました。（IRC）

回答は少しずれています？が　ご参考まで書かせていただきます。

私のチューブレスの履歴は、
フュージョン２は、WH-6700ホイールとのセット販売品で、購入前からホイールにタイヤが
はめ込んだ状態で展示されていました。
フュージョン２は、空気漏れより、ゴムのひび割れが激しかったので（使用上は問題無い）
気分で交換してしまいました。
IRCのトップシークレットが、折り畳まれた状態から、自分で初めてタイヤを取付けました。

トップシークレットを　はめ込む時あまりにも硬かったため、プラスチック製ですが
チューブレス専用では無い　タイヤレバーを使って、はめ込みました。

強引にグリグリとタイヤレバーをねじ込んだ為、内面に傷を付けてしまい
空気漏れをする状態にしてしまったと「思っていました」。
ユーチューブで出回っている映像より激しい空気漏れで、リムラインはもちろんのこと
ロゴマークの入っている所からも泡が出ている状態でした。
（２日で８気圧から２～３気圧まで空気が抜けてしまう状態）

上記の状態では、１日は使えますが　毎日空気を入れる必要が有り、
それはめんどくさいので　シーラント剤を用意しましが…

内面を傷つけてしまったタイヤ（実際には問題が無かったのですが）
シーラントを入れてしまえば、タイヤの取り外しの練習が出来ないので
次回に同じ過ちを犯さないように、この際　何度か練習をすることにしました。

２回目の練習後　空気漏れをチェックすると以前より泡の出る位置が少なく成り
３回目は、皆無では無いのですが、ほとんど空気漏れは無くなりました。

その後の状態は、１週間で　0.3～0.5気圧程度しか漏れていません。
（シーラント剤は使っていません。）

僕なりの結論ですが、
新品タイヤは、折り癖があるので、正確にビートが上がりにくいと思います。
癖を取ったタイヤでも、ビートしっかりと上がらないと、
境目以外からも空気漏れをするようです。

割り切って、石けん水をたっぷり塗ってから何度かビートを上げてみては
いかがでしょうか？
不良品でなければ、そのうちにビートが正しく上がってくれるかもしれません。

ちなみに、携帯用のポンプでも十分ビートを上げることが出来ます。
（もちろん、フロアーポンプを使った方が楽ですが…）

＜質問とは関係が無いのですが＞
不良品と叫んでいる人もいらっしゃいますが、一般消費者であれば仕方がない、
僕自身も２セットしか体験しておらず、もしかしたら僕も叫んでいたかもしれません。
しかし販売店が叫ぶことは、技術の低さを公表している様にも思えます。
私の利用しているプロショップでも、本人たちはチューブラを使用している為
明らかに情報・経験不足に思えます。

お礼

ありがとうございます。

ゴムの部分からエア漏れしてても、ホイールへの嵌め具合でエア漏れがなくなるとういうことですか？

しかし、チューブレスの装着の練習するとは、すごいですね。

僕などは、次装着できるか自信ないくらいなので、はずしたくもないです・・・。