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ボンネットと屋根の自家塗装の方法を伝授してください
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質問者が選んだベストアンサー
これからの季節は「ほぼ無風」も望めないので埃噛む事は 覚悟してください。屋外な時点で「何か対策を」はほぼ効果 無しという考えで（やらないよりはマシ）。 それから気温が低いと塗料の乾燥に時間がかかります。 5度を下回るようだとかなり。 スプレーガンという事を書かれていますので、塗装は自動車 補修用の2液硬化型で施工時期の気温に合わせた硬化剤＆ シンナーをご使用ください。 ラッカーシンナーで安く上げようとしても、永久的に溶剤で 溶ける塗料なので避けましょう。 >つや消しの黒だとムラが目立たないというような記事を > つや消しの黒は隠蔽率（光を通しにくい。透けにくい）が高い ので、ムラ自体は目立ちにくいですが、 > >ペーパーで削って、脱脂、黒、クリアーで > なので、トップコートのクリアがつや消しでないとつや消しに 仕上がりませんし、黒をつや消しで塗ってもトップがつや有り だとつや有り黒と同じ仕上がりになります。 ただ、つや有り黒よりはつや消し黒の方がムラ自体は出にくい ので、その後つや有りトップにした方が若干綺麗かも。 どちらにしても「つや消し仕上がり」にすると後の補修時に 極細ペーパー掛け＆コンパウンド磨きなどするようだと、 つや有りになっちゃいます。 >同色のメタリックの方が荒が目立ちにくくいと思います > という意見ですが、パートナーの良く見るシルバーメタリック なんかの場合は塗料のムラが出ていなくてもアルミ粉のムラが 目立って残念な仕上がりになります。 濃色のメタリックだとそれなりにごまかせますが、いずれも メタリックは粉の偏りが出やすいので素人はなかなか扱い にくいです。
その他の回答 (4)
同色のメタリックの方が荒が目立ちにくくいと思います それに屋根とボンネットなら色違いも割と目立ちにくい
お礼
そうなんですか。ありがとうございます。参考にさせていただきます。
- arukie
- ベストアンサー率32% (716/2188)
旧塗膜は出来る限り落とし、サフを吹いて面出しをきちんとしないと、 黒の場合薄い紙１枚分の凹みがあっても目立ってしまいます。 下塗りにサフ。水研ぎ。 色塗り。 クリア塗布。 黒も単色だと深みが出ません。 一般的な車の黒には微妙に赤や青の隠し味の色が含まれています。 まず、楽なボンネットからやってみると良いと思います。 結構ムラになると思いますから、修正しやすいボンネットで。 ルーフ部分のピラーとの境はどのように処理しようとお考えでしょうか？ 足付けのペーパー番手が異なってきますが・・・
補足
詳しく教えてくださり感謝します。ところで、つや消しの黒だとムラが目立たないというような記事を読んだことがありますが、いかがでしょうか？
- kernel_kaz
- ベストアンサー率23% (665/2872)
全塗装を屋外でやるなんて恐ろしい ゴミや埃だらけになるのが目に見えてる まずはウォータースポットの除去を検討した方が良いと思いますよ その方が、たとえ失敗しても被害が少ないでしょう
お礼
ありがとうございます。なにか対策を考えて見ます。
- 20100920
- ベストアンサー率31% (68/215)
＞ペーパーで削って、脱脂、黒、クリアーでいいのでしょうか 極力塗膜は削った方がいいと思います。 塗装の状態がかなり悪いのでなるべく塗膜を削りサフェーサーを吹いてから塗装すればいいでしょう。 新聞紙などで塗装面以外をマスキングするのを忘れないようにしましょう。 屋外なので埃が付着するのは仕方がないですが。
お礼
サフェーサーが必要ですね。ありがとうございます。
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