- ベストアンサー
タイヤのパンクについて。
タイヤのパンクについて。 新車で購入して三年目、走行距離約２００００ｋｍの状態です。 タイヤがパンクして、一度修理したのですが場所が悪かったらしく、交換を勧められました。 お店の方には、バランスをとるためにも、１本よりも２本交換の方が良い（本当は、４本がベストですが・・）と言われました。 溝はまだまだ残っているので、無傷のタイヤを取り換えるのは、正直もったいないと思っています。 車にお詳しい方、車関係のお仕事をされている方、同じ経験をされた方がいらっしゃいましたら、是非アドバイスをお願い致します！
- butakokapi
- お礼率68% (30/44)
- 国産車
- 回答数10
- ありがとう数2
- みんなの回答 （10）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
タイヤの種類が変わればグリップ力などにも差が出てきます。 同じタイヤでも新品と20000km走ったタイヤでは性能が違います。 最低でも左右2本は変えるべきですね。左右のアンバランスはトラブルのもとです。 前後ならまだなんとかなりますが、あまりに差がでてくるとやはり… タイヤの寿命は山の残り具合だけではないですよ。ゴム自体の劣化はないですか？
その他の回答 (9)
- ４ 1/2（@1143）
- ベストアンサー率10% (373/3454)
本題とは外れますが、ＢＳホームページでは、Ｑ２５の回答で”トレッド面以外の外傷によるパンクは修理できません”と書かれています。 命を乗せているタイヤですから、そこまで危険を犯して修理して使う必要は無いと思います。トラックのタイヤ（ほとんどが再生タイヤ）とは値段も違いますし。
タイヤの減りが少ないなら、全部や２本交換するのは、もったいないです。 ＦＦなら、前のタイヤが良く減ります。それで、ローテーションしながら使います。 今回１本交換しても、ローテーションで調整しながら使えばいいでしょう。 普通の運転なら、あんまり気にしないでも大丈夫ですよ。
- ４ 1/2（@1143）
- ベストアンサー率10% (373/3454)
ＦＦのフロントなら磨耗が進んでいるでしょうから２本交換かな。ＦＦのリアなら１本でも良い様な気がします。 ファミリーカーならあんまり気にする必要も無いきがしますが、ＬＳＤが付いているようなスポーツ系の車なら、２本は交換した方が良いでしょう。
- E-FB-14
- ベストアンサー率14% (402/2868)
バンクした場所が悪いと書いてありますが、どこの部分でバンクしたのでしょう。 タイヤショップなら新品を買いなさいとはいわないと思います。 接地面ならタイヤを外して内側からパッチを張って修理します。 サイドでしたら、やはりタイヤを外し内側から焼付けで治るはずです。 修理に出したところはおそらくＧＳでしょう。 小生の持っていくタイヤショップは決してタイヤ購入を進めません。 バーストしていない限り治るはずです。 交換をしないと治らないと言うのはボッタクリです。
- meitoku
- ベストアンサー率22% (2258/10048)
商売が上手なお店ですね。 １本交換で十分です。 きちんと組み込んでバランスを取ればその辺の街乗りには十分です。
- hs1510
- ベストアンサー率27% (443/1640)
私はこの春、右前輪の磨耗が目立ったので交換に持って行きやはり薦められて左右同時に２本を交換したのですが、その３日後息子が一寸コンビニ迄と、この車（普段は主人の方の車を使ってます）使った所釘を刺しパンクさせて帰ってきました。たった３日で又交換です（泣） ２本同時に取り替えたばっかりに・・・ こんな事は滅多に無いでしょうから、余裕があれば２本同時交換が望ましいかも知れませんね。
- fjdksla
- ベストアンサー率26% (1812/6770)
余裕が有るなら2本の方がバランスが良いです。 でも、1本でも何ら問題ありません。 気持ちの問題かと・・・ フルタイム4WDなど特殊な場合は、 4本同時交換が基本です。 そのような時は、取説に「タイヤ径の誤差は5mm以下」とか書いてあります。
- adobe_san
- ベストアンサー率21% (2103/9760)
1本で良いと思いますよ。 そのお店の方は「既に3年経過してる」「20000キロ走行してる」で良ければの話をしてます。 タイヤは消耗品です。 溝があると言っても新品の半分以下の状態です。 あと20000キロ程度で3本交換となると思うので、その時に4本とするのも良いかも知れませんね。
- hoiho1400
- ベストアンサー率8% (2/24)
極端に残り溝の違いがなければ実際問題気にする必要はないと思うぞ！ というのも 同じ時期に交換したタイヤであっても 対路面状況は４輪同じではありません 制動時は前輪と後輪ではタイヤにかかる荷重が違いますし 右左でも同じではありません 元々車の加重は右サイド左サイド同じではありません まったく同じだとしても 運転者が乗った時点でそれはなくなりますし・・。 急制動を心配したとしても ABS装着車であれば1ch制御でなければ（1ch制御なんて無いけどね） 気にする必要はありません レースをやるわけでは無いでしょうから 気にする必要はなし！ ではありませんか ワタシなら気にしません
関連するQ&A
- タイヤパンク修理後の交換時期
前輪両タイヤパンク修理をしています。 どちらも側面ではありません。 走行距離は２万キロで溝はサイドは少し少ない感じです。 前後のタイヤのローテーションか前輪両タイヤの交換か悩んでます。 車関係にお強い方、ご指導お願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- 車のタイヤがパンクしてました。
5年目のスタッドレスタイヤが一本パンクしてました。 新車で購入して走行距離は2万キロですが、スタッドレスでは、余り走ってないので出来ればパンク修理で、また来シーズン使いたいと思っているのですが、車のタイヤって修理できますか？ オートバックスやスタンドでやってくれるもんですか？ 料金は、どれくらいでしょうか？ 普通は修理しないで買うものですか？ 買うなら1本だけ？ それとも4本買うものですか？
- ベストアンサー
- 国産車
- タイヤパンク後の処置について
２週間前、後輪のタイヤがパンクしてしまい、なんとか応急の タイヤと取り替え、今も走行中です。 夏タイヤです。 タイヤが破けた箇所は横面なので、修理は無理と思います。 パンク後２ｋｍ位走ってしまい、ホイールにダメージを与え た可能性もあります。 夏タイヤの走行距離は１万６千ｋｍ 位です。 質問ですが、 (1)ホイールにダメージがなければ、パンクした所の タイヤだけ交換すればよいものでしょうか？ (2)それともタイヤの減り具合を同じくするために、少なく とも後輪２つとも変えるか、又は（走行距離から 考えて）４つとも変えるのが一般的でしょうか？ (3)ホイールからして交換の必要があった場合、他の３つの ホイール・タイヤ全て購入・交換すべきでしょうか？ （一箇所だけ違うホイールは不自然等の理由から。） (4)また近日中にスタッドレスタイヤに変えるのですが、 皆さんでしたらその時、夏タイヤも新品に交換してから 持ち帰るか、それともスタッドレス外した後の春にやる でしょうか？ 細かい質問ですいません。 上記４つの聞き方にて質問して みましたが、それ以外の視点からでも結構です。 アドバ イス頂けれましたら幸甚です。 よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- タイヤ交換について
タイヤ交換について教えてください。 今日、パンクして修理してもらいましたが 「出来ればタイヤを交換したほうがいいですよ・・・」と言われました。（実は2回目で同じ箇所） タイヤ交換をしようと思いますが「1本」だけ交換しても問題ないですか？ （ちなみに走行距離13000Ｋｍ 結構、溝は残ってます。） またメーカー（ブランド）は今、履いているメーカーじゃなくてもいいのでしょうか？ （ちなみにミシュラン・エナジーです）
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- タイヤパンク タイヤ交換について 1本か2本か…？
MCワゴンRに乗っています。 先日、前輪の片方がパンクしてしまいました。 タイヤ専門店（タイヤマン）に持って行ったところ、サイドウォールが裂けていたため修理不可とのこと。 そこで交換しようと思っているのですが、タイヤを1本交換するか、前輪（駆動輪）2本交換するか、それとも4本すべて交換するか迷っています。 現在のタイヤは横浜タイヤA200、08年35週製造です。全体に微小なヒビはありますが、溝は5mm程度残っています。 年間走行距離は3000-5000kmほど、冬はスタッドレスに履き替えますので実質2000-4000km程度と思います。ほとんど車は使いません、週に1-2日ほど往復で20km程度の利用です。 また、車自体がボロイのでいいタイヤを履かせるつもりはありません。せいぜい燃費がいいと嬉しい程度、日常の足です。 なお今年4月に車検を通し、もう2年ほど乗るつもりです。 (1)BRIDGESTONE NEXTRY 4本セット工賃バランス廃タイヤ処理コミコミで19800円 (2)BRIDGESTONE NEXTRY 2本（5500円）+タイヤ取り付け工賃バランス廃タイヤ処理4200円 合計9700円 (3)BRIDGESTONE NEXTRY 1本（2500円）+タイヤ取り付け工賃バランス廃タイヤ処理2100円 合計4600円 (4)横浜タイヤA200 中古 1本（1000円）+タイヤ取り付け工賃バランス廃タイヤ処理2100円 合計3100円 どの選択が望ましいでしょうか。またおすすめのタイヤ等あれば教えてください。 ちなみに、BRIDGESTONE NEXTRYはスタンド、カー用品店ですすめられました。。 （イエローハットでZETRO C4が4本で10800円（コミコミで16000円程度）、車検を受けたスタンドでファルケン4本コミコミで17000円といわれました。3000円程度なら国産の方がいいとの助言付きで。）
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- タイヤがパンクしてしまいました
先日、私の車の左後輪のタイヤが、鋭利な石を踏みつけてパンクしてしまいました。 ディーラーにみてもらったところ、側面のキズではないので街乗り程度なら修理して問題なく乗れるということだったのですが、若干のしわが側面にできてしまったため、できれば早いうちの交換を勧められました。 交換するにしても、新品は高いし、中古店もあたってみたのですが、残念ながら同一銘柄のものではありませんでした。 そこで質問なのですが、こういったケースの場合、 (1)４本すべてを新品（または中古品）に交換 (2)後輪２本のみ新品（または中古品）に交換 (3)パンクした左後輪のみ新品（または中古品）に交換 (4)修理で対応（交換しない） どういった対応がベストなのでしょうか？ ご回答をお待ちしております。 ※車はFFで、現在のタイヤはちょうど新車購入から２年経過している状態です。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- タイヤ交換すべき？
ほとんど車を乗らないのでよくわからないのですが、国産SUVに乗っているのですが、 新車から乗ってそろそろ8年半になります。 走行距離2万8千キロ、土日のどちらかに買い物に出かけるか、高速に乗って実家に帰るくらい しか乗っておらず、整備は2年に1回エンジンオイル交換くらいしかしていません。 で、タイヤも新車時から一度も交換していないのですが、特に乗っていて何か問題があるという 感じは全くしないのですが、タイヤって走行距離で交換するものなのですか？ 溝はまだありますがタイヤの角（側面と溝のある面の間の角）に細かいヒビが増えてきています。 あと3年ほど前に後輪に小さな穴が開いてしまって（多分スタンドのバイトに針で開られた）2週間に1回くらいスタンドで空気を入れています。 でも特にパンクするほどでもなく高速に乗っても全く問題ありません。 こんな状態ですがタイヤ交換の目安は溝が無くなった段階で良いでしょうか？
- ベストアンサー
- 国産車
- タイヤがパンクしてしまいました
本日、走行中に車がガタガタし始めて、見るとタイヤがパンクしていました。しばらく気付かず走ったので、タイヤはボロボロになっていました。とりあえずスペアタイヤに交換して凌いでいます。 パンクは初めての経験で、これからどうしたらいいか教えてください。 (1)タイヤを買わなくてはと思うのですが、ディーラーに行った方がいいのでしょうか？タイヤ専門店の方がいいのでしょうか？値段はおおよそどれぐらいで、どっちの方がお得でしょうか。 (2)今履いてるスペアタイヤは、またスペアタイヤとして車に積むのでしょうか。 (3)前のボロボロのタイヤは（今は車に積んでありますが）、どうしたらいいでしょうか。 車には詳しくなくて、今回はいい勉強になっています。 どうぞよろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- 車のタイヤのパンクにについて
先ほど、車で出勤しようとしましたら、左前方のタイヤがパンクしてました。 ペシャンコの状態で、走れる状態ではありません。 自分でスペアタイヤに交換し、出勤することも考えましたが、 数度しか交換したことがなく、職場までの距離がかなりあるのでやめました…。 新車で納車2週間、ディーラーまでは2kmです。 自分でスペアに交換して、ディーラーに行ったほうが良いでしょうか？ それとも、ディーラーの方を呼んだ方が良いでしょうか？ また、他の選択肢もあるでしょうか？ 万が一を考え仕事は休みをとったので、時間には余裕があります。 アドバイスお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- パンクしてしまいました
フロントタイヤがパンクしてしまったので皆さんにアドバイスを是非お願いします。 チューブレスタイヤの溝ではなく側面がパンクしてしまったのですが、 市販のパンク修理キットで直せるのでしょうか？ それともタイヤ交換しなくてはいけないのでしょうか？ このケースで修理されたかた等いましたらお願いします。
- 締切済み
- バイク・原付自転車
お礼
ありがとうございました。JAFの方も同じことをおっしゃっていました。安全面と使用状況を考慮して二本交換しましたが、やはり無傷の方はまだまだ使用出来るので、スペアタイヤとして持ち帰ってきました。アドバイスありがとうございました。