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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です(原文:レガシイツーリングワゴン2.0GT(BP5)標準タイヤの加重指数)

レガシイツーリングワゴン2.0GT(BP5)標準タイヤの加重指数について

このQ&Aのポイント
  • レガシイツーリングワゴン2.0GT(BP5)標準タイヤの加重指数について教えてください。
  • 現在のマイカー・レガシイツーリングワゴン2.0GT(BP5)標準タイヤの加重指数を知りたいです。
  • 標準タイヤの加重指数が87か91か、確認しないまま廃棄してしまいました。教えてください。

質問者が選んだベストアンサー

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  • bpr2004
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回答No.2

前回は空気圧の説明を省略しましたが、下で確認してください。 http://www.yokohamatire.jp/check-de-smile/sp_airpressure/page04.html 標準タイヤは、RE050A、215/45/17 87Wで「JATMA規格」です。 自分の車と同じとして、フロント2.3(230)の最大付加能力は「530kg」です。 P ZERO NERO 215/45/17 91Y XLで「ETRTOレインフォースド規格」です。 表から2.3(230)の最大付加能力は「525kg」、2.4(240)の最大付加能力は「545kg」 以上から0.1上げるという結果が出てきます。 いい忘れていましたが、NEROに交換してもうすぐ3万kmであと数千kmで交換ですが、消耗しても標準タイヤのときよりも劣化も感じず、突き上げも減り気に入っています。

tkofji
質問者

お礼

了解です。 メーカー指定の空気圧2.3kg/cm2に対するRE050(87W)の負荷能力(530kg)と同じ負荷能力を、ネロ(91Y)で確保する空気圧を設定してやればよいというわけですね。 私は、ネロの最大負荷能力(615kg)を確保するする空気圧として、2.9kg/cm2に設定する必要があると勘違いしていました。 たびたび有り難うございました。

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その他の回答 (1)

  • bpr2004
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回答No.1

GTではありませんが、同じBPに乗っています。 タイヤはRE050A215/45/17 87Wで、荷重指数は87でした。 空気圧ですが、0.4までは必要ないはずです。 説明省略しますが、荷重指数が上がっている分、0.1~0.2程度でよいはずです。 実際に、F2.3に対して2.4~2.5、R2.1に対して2.2~2.3程度でいい感じで走れています。

tkofji
質問者

お礼

標準タイヤの加重指数はやはり87だったのですね。 調べたところ、加重指数87の負荷能力は545kg、加重指数91の負荷能力は615kgとのことで、タイヤに必要な負荷をかけるために、適切な空気圧にあげてやる必要があるとのことでした。 タイヤ空気圧に換算すると、(91-87)×10→40kPa=0.4kg/cm2分加圧する必要があるとのことです。 bpr2004さんの経験では、0.1~0.2kg/cm2程度の加圧でいい感じで走れているとのこと。0.1~0.4kg/cm2の範囲で調整し、自分なりに最適空気圧を探してみようと思います。 情報有り難うございました。

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