レガシイツーリングワゴン2.0GT（BP5）標準タイヤの加重指数

質問

レガシイツーリングワゴン2.0GT（BP5）標準タイヤの加重指数

現在のマイカー・レガシイツーリングワゴン2.0GT（BP5）標準タイヤ（ブリジストンRE050 215/45R17）の加重指数をご存じの方お教え下さい。

お恥ずかしい話ですが、１年前に高加重タイプのピレリ Pゼロ ネロに履き替えたのですが、空気圧の調整を全くしていませんでした。ネロの加重指数は91なので、標準タイヤRE050の加重指数が87であれば、0.4K程空気圧を上げる必要があることを最近知りました。標準タイヤの加重指数が91であれば同じ空気圧でよいはずなのですが・・・

ブリジストンのホームページをみると、RE050の215/45R17サイズの加重指数は87と91
の2種類あるようなのですが。標準タイヤRE050の加重指数がどちらなのか確認しないまま廃棄してしまいました。

宜しくお願いします。

回答No.2

bpr2004 · ベストアンサー

前回は空気圧の説明を省略しましたが、下で確認してください。
http://www.yokohamatire.jp/check-de-smile/sp_airpressure/page04.html
標準タイヤは、RE050A、215/45/17　87Wで「JATMA規格」です。
自分の車と同じとして、フロント2.3（230）の最大付加能力は「530kg」です。
P ZERO NERO 215/45/17 91Y XLで「ETRTOレインフォースド規格」です。
表から2.3（230）の最大付加能力は「525kg」、2.4（240）の最大付加能力は「545kg」

以上から0.1上げるという結果が出てきます。

いい忘れていましたが、NEROに交換してもうすぐ3万kmであと数千kmで交換ですが、消耗しても標準タイヤのときよりも劣化も感じず、突き上げも減り気に入っています。

お礼

了解です。

メーカー指定の空気圧2.3kg/cm2に対するRE050(87W)の負荷能力(530kg)と同じ負荷能力を、ネロ(91Y)で確保する空気圧を設定してやればよいというわけですね。

私は、ネロの最大負荷能力(615kg)を確保するする空気圧として、2.9kg/cm2に設定する必要があると勘違いしていました。

たびたび有り難うございました。

回答No.1

bpr2004

GTではありませんが、同じBPに乗っています。
タイヤはRE050A215/45/17　87Wで、荷重指数は87でした。

空気圧ですが、0.4までは必要ないはずです。
説明省略しますが、荷重指数が上がっている分、0.1～0.2程度でよいはずです。

実際に、F2.3に対して2.4～2.5、R2.1に対して2.2～2.3程度でいい感じで走れています。

お礼

標準タイヤの加重指数はやはり87だったのですね。

調べたところ、加重指数87の負荷能力は545kg、加重指数91の負荷能力は615kgとのことで、タイヤに必要な負荷をかけるために、適切な空気圧にあげてやる必要があるとのことでした。

タイヤ空気圧に換算すると、(91-87)×10→40kPa=0.4kg/cm2分加圧する必要があるとのことです。

bpr2004さんの経験では、0.1～0.2kg/cm2程度の加圧でいい感じで走れているとのこと。0.1～0.4kg/cm2の範囲で調整し、自分なりに最適空気圧を探してみようと思います。

情報有り難うございました。