高速の上限1000円の適用の仕方がよくわかりません。

質問

高速の上限1000円の適用の仕方がよくわかりません。
つい最近ほぼ同じような質問をしたのですがいまいち待っていた回答が得られなかったので質問を変えます。
高速道路の料金システムがよくわからないのですが、ネットで料金を検索して、結果が出たときの「どこからどこまでで○円」というのがどうやってきまっているのか分かりません。
ちなみに、検索はhttp://www.driveplaza.com/dp/SearchTopでしてみました。

(1)たとえば、米原から青森で検索した場合、1000km以上あるのに例の休日1000円ぽっきり制度で1000円になります。

(2)つぎに、下関から鹿児島で検索した場合、下関→門司→鹿児島ならこれまた1000円ポッキリですが、北九州高速を通った場合はその間は別料金でその前後が1000円となり、かなり割高になります。これは途中にNEXCO3社以外の高速を通ったから1000ポッキリの適用外となったからまだ理解できます。

(3)では、徳島から鹿児島で検索した場合は、休日特別割引で2000円とでました。なぜ1000円じゃないのでしょうか？このパターンでは1000円ポッキリの適用外なのでしょうか？例外なのでしょうか？

そもそも、この検索フォームで左にあわられているような「区間」がどうやって設定されているのかよくわかりません。路線なのでしょうか？

どなたか高速の料金システムを「基本的には・・・となり、その上で○○を経由したら△△追加で、また・・」という風に公式的に教えてください。よろしくお願いします。

回答No.4

fjdksla · ベストアンサー

基本的には、Nexcoの高速道路を走っている限り1000円となり、
その上で、大阪・東京・本州と四国を結ぶ橋を経由したらその区間料金が追加で、
また、Nexco以外の高速道路は繋がっていても「一旦出た」と言う扱いになります。

北九州高速もNexco 以外の高速のようですね！
その他には、名古屋高速もNexco以外です。
まだ他にも有ると思いますが・・・・

回答No.3

norikhaki

四国から本州に渡るときに使う
瀬戸自動車道が別に1000円かかるからです。
これは瀬戸自動車道を運営する本州四国高速が
ネクスコ東日本、中日本、西日本の前身の日本道路公団と
別法人であったため、民営化後も別会社として運営されているためです。

つまりＮＥＸＣＯ３社以外を通ると
どこまで行っても１０００円の適用外になるということです。

回答No.2

karurosu88

大都市圏（大阪付近やら東京付近）を通らない限りは、基本的に上限１０００円です。

１なら、首都高を通らずに遠回り的なルートで行っているからでしょう。
検索しましたが、首都高を通ると、トータルで４１５０円です。

２そのとおりのはず。

３四国←→本州の橋を渡るのに１０００円かかるからです。

区間の話は良くわかりませんが、
日本地図だと、地域を選択していくと地図が出てきますし、
地域が並んでいるのだと、その地域にある路線が出てきます。

それだけの話ですよ。

回答No.1

t_nojiri

NEXCOのWEB見た方が確実ですよ。

http://www.tokutoku-etc.jp/etc_full/09.html

ここに、ルールが書いてあります。

http://www.tokutoku-etc.jp/etc_full/09.html#06