シボレー タホについて。

質問

中古車で９７年式のシボレー タホの購入を考えています。購入後のメンテナンスや壊れやすい箇所など詳しい方いましたら教えて下さい。

回答No.2

bluehands_bk

私は93年式ブレイザー（２ドア版の４ＷＤ）を1999年に購入し、今も乗っていて絶好調です。
スノーボードがトランク部に真横にして積めるので重宝してます。
が、確かに壊れました。壊れたところは、エアコン、発電機、触媒、プラグコード（腐食）、
ラジエター、スターター、ライトのスイッチ、ワイパーモジュールくらいです。
あと、背面ドアガラスダンパーのガスが抜けます（下手をすると後頭部を強打）。
これは、知り合いのタホオーナーの方とまったく同じでした。

10年以上前の車ですので、何かしら部品交換済みかと思います。
個人的な意見ですが、ラジエター、触媒、エアコン、燃料ポンプ周りの交換は、
されていないと、購入後に高額な出費につながると思います。
購入時に、部品の交換履歴を聞いてみてください。

他の部品はそれほど高額ではなく、ネットでも部品が多数あり、
メカに詳しくなくても意外と自分で交換できちゃいます。

購入後は、特にメンテナンスは無いです。
バッテリー、オイルやエレメントの交換程度で、国産車と変わりません。

＜参考まで＞
足回りですが、ローダウンしている車は要チェック。リフトアップ車の方が全然安心です。
ローダウンは、やろうと思えば安く簡単に出来ますから、場合によっては粗末なものも多いです。
リフトアップはそれなりに技術と部品が必要ですので、金が掛かり、粗末なものはすぐにわかります。
＊＊まっすぐ走らない、揺れがひどいなど顕著にでますし、足回りが丸見えですので。

あとは、ミッションやエンジンのオイルにじみを見てください。

いろいろ書きましたが、丈夫な車です。長く付き合えますよ。
よく壊れるのは、アメリカで廃車（スクラップ）になり、
メキシコへ渡りサルベージ（スクラップを集め、加工して１台にしたありえない復活！？）
された車がほとんどです。これだけは気を付けて下さいね。

ダッシュボードに車のＩＤ（年式、生産場所などの情報）が付いてますので、
アドレスは忘れましたが、ネットで廃車履歴など調査できたはずです。

良いアメ車ライフを送って下さいね！！

回答No.1

pi-pi-papa

自分はサバーバンでしたが、基本的にしっかりメンテナンスされてれば大丈夫ですが、壊れやすい箇所はP/W、P/Wスイッチ、オルタネーターなどが良く聞きます。
購入を考えているのであれば、しっかりメンテナンスされてる車で、長くお付き合いできるGM取り扱いの車屋さんがいいと思います。