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ハイエースRV使用中の排ガス規制
１０月から特定地域（神奈川）で乗れなくなるそうですが 対策装置をつけろといわれたのに、そんな装置は ないといわれました。ないものを付けろというので困っています。ほんとうにあるのでしょうか。ハイエース平成４年式 型式は U です。 KCからあるそうですが？ あったらハイエースロングGLガソリンはないそうなので 対策装置をつけたいのですが？
- borotonbi
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＃１のＨＰ見てみました。 製品そのものに関してはそれなりの性能があると思われるのですが、 肝心なことが書いてありません。 それは「ガス検に合格した」という部分です。 自社テストでＮＯＸやＰＭの数値を低減できたとしても、 国の試験装置で測定してＯＫが出なければ意味がありませんし、公道も走れません。 このテストがすごく金かかりまして、 １台受検するのに１００万円近くかかるらしいです。 同じ型式の車が１０台程度そろって受検するならもっと安くできるそうですが、 個人では中古車が１台買えるほどです。 それから、 低減装置はわたしもトラックを持ってる関係でいろいろ調べているのですが、 ガス検に合格したという商品がありました↓ 排気ガスにアンモニア水を混ぜて低減させるという方法です。 しかしこの商品はアンモニア水をためておくタンクが必要で、 小型車にはタンク等をつけるスペースがなくて設置不可能だそうです。 小型トラックは非常に厳しいです。 仮に低減装置があったとしても、機器本体や取付費用、検査費用などで１００万以上かかるのは確実です。 買替えのほうが安くあがるのではないでしょうか？ ＞ハイエースロングGLガソリンはないそうなので ディーゼルのまちがいでしょうか？ ちなみにハイエースは、 平成８年式以降のガソリン車（ＧＢ－ＲＺＨ＊＊＊）ならフリーパスです。
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- coba999
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ちなみにもし買い替える場合のアドバイス ハイエースは中古でもメチャクチャ高額で取引されます。 外観ボロボロ・機関不良でも考えられないような高値がつくことがあります。 売りに出すときは十分注意しましょう。 下取り０で大損することのないように。
- 221
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トヨタ側の考えとしてはガソリン車でしばらく対応していくそうです。なのでハイエースのディーゼル規制対策装置（ＤＰＦ等）はトヨタからはなかなかでないと思います。
- guigal
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一度、問い合わせされてはいかがでしょうか？ http://www.wulff.co.jp/index.html
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