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125ガンマのリヤ アクスルの外し方
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１．ＣＲＣ５－５６は惜しみなく、作業１日以上前から流し込んでおく。 ２．ねじを壊さないように、 ホームセンターでナットを２個ほど買ってきて それをアクスルにねじこみ、ねじを保護すること。 ３．５ｋｇぐらい（もちやすければ重いほどよい）のきれいな玉石を拾ってきます。 、鉄よりやわらかい金属のかたまりでもあればなおよい） ４．ジャッキは使わないで、ショックを与える。 （バイクは寝かせたほうが、力が入るかも、当て木などをアクスルの後ろに当てたりして） ５。反対側からもたたいてみる。 ６．すこし動いたらさらにＣＲＣをつけ、先ほどの２つのナットを ダブルナット締めにして、回してみる。 回ればさらにＣＲＣをつけ気長に。 あせらないで、無理しないで。
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- asdfffffff
- ベストアンサー率57% (141/244)
ストッパーはありませんよ ただタイヤを完全に浮かせるとタイヤ＆ホイールで10ｋｇ以上の力が シャフトの下方にかかりつづけて余計アクスルが抜けないようになります 普通はそれをしなくても叩けば抜けるので みなさん仰るシャフト固着などが一番考えられるのですが そういう厳しい時には他の条件も最大限緩めてあげないときついです CRC含めてタイヤが僅かに地面に接地するようにジャッキ調整した方が楽になるはずです
お礼
ストッパーは無いとの事なので、アクスルに負担が掛からぬようチャレンジします。 今日も多少格闘したのですが、ピクリともしないのでアクスルをバーナーで熱して見ようと思っています。 どうしても抜けなければバイク屋に持って行きます。 アドバイスありがとうございます。
- i-lucky-9090
- ベストアンサー率45% (225/495)
経験上ですが、シャフトが錆付いているのだと思います。 よくあることです。 状態がひどいとプラハン程度じゃ抜けません。 金属ハンマーでガツンとやらないといけないです。 スイングアームなどを傷つけないよう保護して一思いにやっちゃってください。 最悪の場合、シャフトが抜けたとしてもベアリングを傷める可能性はありますが背に腹は変えられないと思います。
お礼
自分も場合によってはベアリングがだめになると思ってましたので、 覚悟の上でやってみます ありがとうございます。
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お礼
ご指導ありがとうございます ストッパー的な物は無さそうなので、参考にしながら時間をかけ叩いて見ます。