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R1-Z RZ250R について。。
iamhappyの回答
- iamhappy
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どういうソースから持ってきた情報だか知りませんが、どっちが速いかといえば当然のようにＲ１－Ｚだと思うのですが。 誰がＲＺ２５０Ｒの方が速いなどと？ バイクはなんでもそうですが、あくまで乗り手に左右されるので、どっちに乗っても乗り手がヘボなら問題外ですけどね。 特に中型は経験のある者ない者が入り混じるクラスのため、情報の錯綜も頻繁に起こります。昔から峠で走り続けて、キャリアはとっくに限定解除なのに軽量級にこだわってＲＺに乗ってるような人ならそこらのＲ１－Ｚオーナーなど相手にもならないでしょうし、実は今の２車より下りであればＲＺ１２５やＴＺＲ１２５の方が速かったりとケースも色々なのです。 ただそんな中でスペックだけで言うならば速いのはＲ１－Ｚです。 ＴＺＲから移植されたエンジンはパワーバンドも広くほとんど４ｓｔです。車体だってちょっとちぐはぐな印象はあるものの、車体剛性はＴＺＲのデルタボックスに匹敵すると言われています。タイヤもＲＺがバイアスであるのに対し、Ｒ１－Ｚはラジアル・・・。当然、限界域での性能はＲＺ以上。 これでどうしたらＲＺの方が速いと言う話が出てくるかと思えば・・・うーん、前述のような昔からのかっ飛びさんに変な事を吹き込まれたか・・・辺りかなあ？と推測するのですが。 ああ、もしかしたら最高出力の事を言っているのでしょうか？ Ｒ１－Ｚは確か、パワーダウンしていましたね。忘れましたが８～１０馬力程度。 でもそれは２型に入ってからです。Ｒ１－Ｚの初期型はＴＺＲと同じ最高出力ですよ。 ＞RZ250は焼き付きやすいとか整備頻度が高いとか言われました。Z250Rでも同じなのでしょうか？それと比べたら、R1-Zのほうが不具合は出にくいのでしょうか？ ＲＺが焼きつきやすいと言うのはＲＺに限っての話です。ＲＺに限らず排気デバイスのない２ｓｔでは珍しくない現象です。もちろん焼き付を減らすテクニックもあります。古いユーザーは身体に染み付いているので特に不便と感じていません。私などは逆にＹＰＶＳがジャマに感じているほどです。 ＲＺＲ・Ｒ１－ＺではＹＰＶＳのお陰で焼きつきはほぼ解消されています。皆無ではありませんが・・・ まあ、この辺は「整備はします」との事ですので心配は要らないと思います。 ＞RZ250Rのほうが速いとしても部品がなくなっていたり故障しやすいとかであれば避けたいと考えています。 ＲＺＲもかつては星の数ほど走っていた人気車でしたからパーツはそこら中にあるはずです。それどころか旧ＲＺでは特注のボアアップブロックまであるほど。古い機種ですが心配は要らないと思います。 ですが２ｓｔですからね、乗ってあげないと機嫌を悪くするのはＲＺもＲ１－Ｚも同じです。適当に乗ってあげることが何よりのメンテです。 ＞２型が人気があると言われました。 それは単に年式の問題でしょう。 でも細かい事を言うと、２型はパワーの自主規制を受けて最高出力を落としています。パワーだけなら１型のほうが上なのです。 あとは２型は確かフレームのダウンチューブにサブフレームを増設していたかな？マイナーチェンジの手直しをしています。そのくらいでしょうか？ 状態がよければ１型２型とこだわる必要はないと思いますが。
noname#177886
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