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鉄道模型

yoshi_fujiの回答

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回答No.4

主なメーカーは4社です。 日本型Nゲージ初期に様々な会社が参入してますが、KATO、TOMIX、GREENMAXの3社と、一部の小規模なメーカーが残りました。 その後、90年代から怒涛のスピードで新製品を発売しているマイクロエース(最近は落ち着いてきましたが)が先述の3社の中に入り、最近は4大メーカーの競争になってます。 それでは、各メーカーの特徴についてです。 【KATO】 日本型Nゲージの普及の立役者。 参入当時の製品も当時としては世界でもトップクラスの完成度を誇り、現在も実車の印象をよく捉えた完成度の高い製品を製作しており、TGV等海外での評価も高いです。 また、車種を問わず走行性能の良さに定評があります。 夏のイベントで試作品が登場した富山ライトレールは、非常にコンパクトな動力ながら走りが非常に安定していることで驚きをあたえました。 レール「ユニトラック」はTOMIXのレールよりレール踏面が高く、床やカーペットの上で運転する際には埃を巻き込み難いです。 ちなみに、このメーカーはカント付きレール等、時々大きな話題を作ります。 製品の価格も他社に比べ安いです。 【TOMIX】 日本型Nゲージの創成期には安価な香港製の製品で普及に貢献し、現在は「さよならシリーズ」や親会社であるトミーテックの「鉄道コレクション」をはじめとするコレクションシリーズとの連携、ミニカーブレール等、偏っているように見えて、実はユーザーの心をガッチリ掴む製品でファンを増やしています。 JR東日本の新型車両や、電気機関車でKATOと競作になることが多いです。 レールは「ファイントラック」シリーズは豊富なポイント、スーパーミニカーブレール、ミニカーブレール等様々なものがあります。 10万円を超える運転台型サウンド付コントローラや、本物と同様衝撃を吸収するダンパー付きのエンドレール、非常に形状がリアルなTNカプラー等独特の商品が多くあります。 【GREENMAX】 「GM」として親しまれているメーカーです。 板状の未塗装キットを展開していましたが、工作派が減ったのか基本部分が塗装済、組み立てるだけで形になる塗装済キットの発売以降、未塗装キットの新規発売は後述のクロスポイントに移され、現在は完成品と塗装済キット中心のメーカーです。 製品は私鉄の車輌を中心に、103系等のJR・国鉄の形式もキットを中心に製作してます。 完成品の価格の高さは有名で、私鉄電車特有のバリエーションの多さからたびたびユーザーを泣かせるメーカーです(笑) レールの販売はありません。 一部塗装済キットでライトユニットが販売されたり、TOMIXの室内灯やTNカプラーに対応しています。 <クロスポイントについて> 「グリーンマックス・ザ・ストア」という、当初GM直営でスタートし、現在は株式会社ジーエムストアーが運営する小売店のみで販売されるキットのブランドです。 グリーンマックス・ザ・ストアではGM製品の部品やキット、他社製品や工具、塗料等が販売されていて、必要なものは大抵ここで手に入ります。 GM製品のアフターサービスもここで受けられるかと思います。 【マイクロエース】 1980年倒産の「しなのマイクロ」を有井製作所が傘下に収め、マイクロエースとして再スタートしたものが始まりです。 80年代半ばから新製品・再生産品の発売がほとんど無くなりますが、90年代半ばから怒涛のペースで発売していき、一気に主要メーカーの仲間入りをしました。 マイナーな車輌や地下鉄の車輌、アニメの中の車輌等他社が製品化しない車輌を多く製品化していること、再生産がほとんど無いこと、バリエーション展開が多いことが特徴です。 また、トイレや吊り革、転落防止幌まで再現する程細かいながら、全体的な印象はなんとなく違う事が多い(笑)のも特徴ですが、最近の製品はかなり改善されています。 車両の表記類や車内の再現等の細かいことが得意なようです。 価格は比較的高めですが、GMほどではないです。 「ジオラマレール」というものを販売していたと思いますが、普及には至らなかったようです。 なお、室内灯はTOMIX製と互換性があります。 鉄道模型は各社の特徴がよく出ますから、お店で製品を見てると好みのメーカーがあると思いますよ。 この主要4社以外にも小さなメーカーが数え切れないほどあります。 改造パーツのメーカー、キットのメーカー、道具のメーカー等・・・ 長くなり申し訳ありませんでした。 所々専門の用語が出てしまいましたが、参考にしていただければ幸いです。

samiha
質問者

お礼

yoshi_fujiさん詳しい説明ありがとうございます。 各メーカーの特徴が分かりやすく書かれているので、とても参考になります。 レールはともかく各社のいいとこ取りをするのがよさそうですね。

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