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ワゴンRに詳しい方、乗られている方へ
ワゴンRの中古車の購入を検討中です。12年式のターボRRと、14年式のノンターボのN1というグレードで14年式のノンターボのほうが約5万円高いのですが、程度や走行距離は同じような感じで、どちらも車検は2年付きです。あまり車には詳しくないので皆様なら、どちらが良いと思われますか?またワゴンRのターボ車とノンターボ車のオーナーの方や元オーナーの方々の、ご意見や感想、経験談もお聞きしたいです。よろしくお願いいたしますm(_ _)m
- dayodayoda
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走る場所が比較的街場で坂道がない。 ゴー・ストップを繰り返すことが多いならノンターボでOK。 燃費も良いです。 ただし大人4人乗った高速道路の進入加速レーンでは、パワーの 無さに幻滅します。 高速道路を使う、坂道も多少ある、パワーが欲しい。 普通車並みの加速が欲しいならターボ車です。 燃費は普通自動車並み。 税金と保険の安さしかメリットはありません。 ターボは壊れやすいと言う人がいますが、オイル管理(交換サイクル)をしっかり守れば壊れません。 それと余談ですが、ターボタイマーは今の時代不要です。
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- fivrizo
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現役でワゴンR(RS)乗ってますがターボ車の場合は オイル交換の頻度によって違いますので、走行距離が同じでも見た目が 同じでもOIL交換頻度によってですよ 見た目綺麗でもエンジンが終わっていたら意味無いですから まず、中古車屋さんにオイルの交換頻度と通してるだけの車検だったのか メンテナンスをきちんとやっていたのかを確認してください。 一番確認してほしいのは、オイルのキャップを開けてもらって 裏側に汚れがどのぐらい溜まっているかによってですよ 黒ずんだ汚れはどんな車でも多少なりとも出ていますが 粘度や泥みたいにキャップの裏に蓄積しているのはエンジンとしては いつ終わるか解りません。 キャップの裏に溜まってるのがごっそりかき出せるぐらいならその車は 選ばない方が良いです。 世の中にはフラッシングをすればって言う人もいるかもしれませんが そんなにたまった汚れは取り除けませんし、 中途半端に取り除かれてしまったら、剥がれた汚れがつまって 脳梗塞と同じにターボだったら致命傷になりかねません。 まずはお店に行ってオイルキャップの裏側を確認させてもらって 両方とも綺麗だったら好みでどちらかを選ばれた方が良いと思います
お礼
とても参考になりました。ご親切にありがとうございました。
- Comodor64
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街乗りメインなら、ノンターボでOKです。 お住まいの地域が山がちな所だったら、ターボ付きがいいと思います。 わが家にもワゴンRがあってたまに乗りますが、登り坂だとパワー不 足を痛感します。高速については、ワゴンRでは首都高しか走ったこと がないのでよくわかりません(渋滞でしたから……)。 あと、ほかの方も指摘されていますが、3~4人で乗るとパワー不足 を感じます。ただし、山道を走ったり、あまりスピードを出したりしな ければ、問題ないレベルだと思います。
お礼
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- chiki777
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鈴木さんのところのターボはすぐ壊れると聞いています。 ノンターボをお勧めしときます。 走りませんが。 RRでも走りませんが。
お礼
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