三菱コルトの欠陥？
最近、親父から１年弱しかのっていない三菱社のコルトもらいました。コルトに乗る前はマーチ、フィットといった同クラスの車に乗っていました。
昨日、コルトで会社から帰宅しようとエンジンをかけ、シフトをドライブに入れたところ、なぜかＮレンジが点滅してＤレンジは点灯し不思議に思いながらもそのまま発進したところエンジンだけ吹けあがって少しは進むのですがほとんど前進しませんでした。これはまずいと思い直ちにエンジンを切り、もう一度かけましたが同じ状況なのでしばらく切って待ったところいつものようにＤレンジだけが点灯し、発進もスムーズにいったのでなんとか帰宅することができました。
翌日、早速ディーラーに持っていきみてもらったところ
Ｎが点滅するときはエラーを探知したときになるものだと言われ、原因はわからないがおそらく何かの電波を感知してエラーを起こしたのではと言われました。特に問題もないのでコンピューターの記憶は消しといたので大丈夫ですといわれたので私自身もなんとなく納得し帰りました。しかし、翌日またもや同じ現象が起きました。
その日は私もこれは電波とかの問題ではないのではと思ってしまいました。ＰからＤに入れるとブレーキを踏んでいるのに動力に繋がるときのショックがすごくきました。発進をすれば、マニュアルでいえばクラッチが滑っている感じで相当吹かさなければ前には進みません。
私自身、三菱の不祥事は知っていますがあまり気にしないほうなので普通に乗っていました。まだ車自体新しく距離も１５０００キロくらいです。乗り方も私、親父共々丁寧に乗っていたつもりです。
私の予想なのですがあれはミッション系の問題なのではないかと思います。不正電波が正しければ、最近ヘッドライトを社外品のＨＩＤに替えたのが原因なのでしょうか。
御意見よろしくお願いします。
お礼
ありがとうございますじゃ。