輸入車の賢い選択について

質問

現在、以下の輸入車購入を検討し、出来れば２０１０年秋までには購入したいと思っています。
　また、今度購入した車は１５年以上所有したいと思っています。
　良いアドバイスをお願いします。
１．ＧＯＬＦハイラインもしくは今秋発売予定のＧＴＩ
２．ベンツＣ２００コンプレッサー又は（発売されれば）Ｃ２５０（２２０）ＣＤＩ
３．ベンツＥ２５０ＣＧＩ（発売されればＥ２５０（２２０）ＣＤＩ）
４．アウデイーＱ５
　以上の車種を検討していますが、価格面でいえば「ＧＯＬＦ」、やや無理して「ベンツＣ」、かなり無理して「ベンツＥ」「Ｑ５」と思っています。
　長く乗るのであればベンツ、ＧＯＬＦはヤナセのような高い整備技術が望めないようで、年数が経つと買い替えを進められたり、修理代が予想以上に高くなるような話を聞きます。アウディーは故障やヤナセから独立するため、アフターが心配。
　また、ＤＵＯの「オーナーからのメッセージ」を見ると、購入判断材料が少なく、悪い話がまったくないことも問題かと思います。
　出来れば良い話より、問題となる話の方が参考となりますので、良きアドバイスをお願いします。

回答No.2

gsbaka1150 · ベストアンサー

外車は一般的に部品、工賃が高めです。ご自分である程度いぢれるなら部品代が、丸っきりいぢれなくてディーラーなどに丸投げなら部品代に加えて工賃が、国産よりはるかに多く飛んでいく車種も多い（基本的に“高額車両”【“高級車”にあらず】は部品も高額）です。また最近の車はあらゆる電装品がＣＡＮ通信等でデジタル制御されていますのでディーラーでしか行えない作業も多いです。

さらに外車は国産と違いあらゆるパーツを『消耗品』と割り切って設計製造されていますので『壊れる』のではなく『部品が寿命を迎える』事で頻繁な整備が必要になります。なので整備、部品交換をしっかり行っていればそれなりに永く乗る事が出来ますが相応の費用も発生します。

上記理由により車両本体購入に当たり少しでも金銭的に『無理』が生じる様であればせっかく購入しても養う事が出来ず手放す事になります。

＞修理代が予想以上に高くなるような話を聞きます。

・・・それはどれを買っても同じ事。年間メンテナンス費用として同クラス国産車の倍は確保出来ないと大物（ＡＴ故障による載せ替え位は当たり前と思った方が良い）が壊れた時に修理出来ません。ですから質問中の車種で言いますと

＞価格面でいえば「ＧＯＬＦ」、やや無理して「ベンツＣ」、かなり無理して「ベンツＥ」「Ｑ５」

・・・という事からゴルフ辺りが無難（というか限界？）という事になります。アフターがどうとか悪い話がどうとか言う以前に『あなたの懐具合』の問題です。

お礼

回答ありがとうございました。
　最近は修理代も安くなり、国産よりも１～２割程度高いと聞きましたが、そうではなさそうですね。
　参考になりました。ありがとうございました。

回答No.5

maco14maco

NO3の者ですが，追加で少し書かせて頂きます。
車種は[POLO]で6年位乗っていますが，初めの3年位で，電気系のトラブルが4件ほど御座いましたが、保証期間中でしたので，無料修理でした。
ただ，5年目の車検でラジエータファン等の故障で30万円近くかかってしまいました。

買換えですが，私のPOLOは，ドイツ本国の純正パーツを取寄せて、さりげなく取付けていますので、買換えにかんしてはあまり進められていませんが。

なお、整備担当の方は，VWの社内検定の様なものが有ります様で，それに合格した方がサービスを担当なされていますので、修理のほうは問題なくお任せ致しておりますが。

それでは，失礼致します。

お礼

回答ありがとうございました。大変参考になりました。

回答No.4

rgm79quel

１５年以上所有するだけなら良いですが
自動車として使用したいというのであれば
どれも金食い虫ですよ！

これらを１５年以上にわたって使用しようと言うのは
結構
金持ちの道楽のうちにはいると思います。

お礼

回答ありがとうございました。参考になりました。

回答No.3

maco14maco

初めまして
私、VWを「DUO」で買いましたが、親会社が「トヨタ」なので、サービスの方や、セールスの方がよく入れ替わっていました。
短い回答で失礼致しました。

お礼

回答ありがとうございました。
　もしよろしければ、ＶＷの車種と購入後の年数、故障の有無と費用などが分かりましたらお教えください。
　なお、ＤＵＯは売るときは良いが、ヤナセのように整備担当がドイツで修行していない上、maco14macoさんが書かれたようにサービス担当がよく入れ替わるということを聞くと、十分な修理が出来ないという話が真実ではないかと思えてきました。年数が経つと買い替えを進められるという話も真実ではないかと不安になります。
　そのあたりの経験もお聞かせいただいたら助かります。

回答No.1

ウラ漁師（@uraryoushi）

メルセデス：
パーツ代が高いっすよ。なにせメルセデスっすから。OEMや社外パーツも高いっす。なぜならメルセデスだから。Cクラスでも高いっす。メルセデスだから。
それにオイルなどのケミカルも高いっす。これらが地味に積み重なるので次第にストレスになりかねねえっす。

フォルクスワーゲン：
以前の『窓落ち』が象徴するように、半国営の企業なだけにパーツの細かい改良に関してはまるで無頓着。だからいくら修理しても根本が改善されていないだけに何度も同じ所を直す羽目になるっす。

アウディ：
所詮フォルクスワーゲンに吸収されたブランド。フォルクスワーゲンと同じ輪廻地獄が。。。
ディーラーが早いうちに買い替えを勧めるのは、問題が出て輪廻地獄に落ちる前に客を繋ぎ止めようとする手段なんっすわ。

これにBMWを加えた4社はナチスドイツのアーリア民族優越説丸出しな感じが見る人によっては超気持ちワリイ。

おまけにある程度突っ込んだ自動車メンテナンスの知識がないと、ただ金を持っているだけじゃ3年と乗りこなせない。ドイツ車でクルマを勉強するというベクトルもあるっすけど、「あれ？この感じ。。。さては、あそこが詰まったか？」的に予測ができないとストレスになるだけ。

と、問題となる話を求められたのでざっと並べてみたっす。

けど、個人的にはドイツ車、大好物っす。
日本車にはないストイックなまでにカチッとした足周りと太いトルクのエンジンは日本人が忘れた何かを思い出させてくれるっす。

アメリカGM社から資本を潤沢に貰ってクルマ作り続けてきたオペルに乗ってますが、そんなドイツ車丸出しっす。これならヨーロッパ・スタンダード車になったり日産プリメーラがパクるのも頷けるっす。

ネット上では散々FRAGILE扱いされているオペルっすけど、俺、そういうネガティブな話から解決策を見つけてそうならないように日頃からメンテナンスをしてますわ。
おそらく初めての自分のクルマ以来じゃねえっすかね、こんなにボンネット開けるの。

だからエンジンルーム見回して
「あ、このエンジンなら自分でも手入れできるわ」
っつー目線、もしくは
「あ、このエンジンならペイできるだけの金があるわ」
っつー目線で見たらいかがっすかね。そういう大人って、傍から見ててもカッコイイし。

お礼

回答ありがとうございました。
　uraryoushiさんが書かれたように、ドイツ車の低回転からのトルクとパワーや足回りに加え、実質燃費の良さも魅力です。
※安全性とフラット感のベンツ、パワーとトルク＋やや高級感のあるＡＵＤＩ、パワー・トルク＋価格が安いＧＯＬＦ。あと修理代がいくらかかるかが問題と思っています。
　良いアドバイスありがとうございました。