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プラグについて
今現在ＮＧＫプラグのＢＫＲ５Ｅ－１１が付いています。 しかしアイドリングが時たま不調になるためプラグをはずしてみたらカーボンで真っ黒になっていました。（電極の周りが）この場合５番を６番に変えたほうが宜しいのでしょうか？ ご教授の程よろしくお願いします。
- E-FB-14
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- santana-3
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http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/troubleshooting/03.html の、「2.カーボン汚損の原因をまとめると」を見ると、「プラグ熱価の高すぎ」の項目もありますが最後でしょうね。 その前に調べる項目があります。
- ４ 1/2（@1143）
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燃調が濃いのを修理しないと、ブラグを変えても効果は期待できません。 ハイオクはカーボンが溜まり易い？ でたらめです。カーボンの溜まりとは全く関係有りません。 ハイオクは、燃焼の伝達速度が遅いだけで、綺麗に燃焼します。
お礼
ありがとうございました。
- rgm79quel
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平成７年式サニーならハイオクマップがちゃんと 点火、燃調ともにあるので ハイオクはとても良いです。 問題は アイドルまたはアイドル付近で 燃料が濃くなっているようです。 水温センサーあたりが怪しいので 一度点検、修理にお出し頂けますでしょうか？ よろしくお願い致します。
お礼
ありがとうございました。
- fxq11011
- ベストアンサー率11% (379/3170)
蛇足ですが、ハイオクって【発火点が高い】燃えにくいガソリンです、だから燃焼促進剤とか清浄剤とかを添加しています、レギュラー仕様でハイオクを使用すればこれらの添加剤がどの程度効果を発揮するかによりますが、添加剤がなければカーボン堆積する理屈になります。。 アイドリング時々不調はキャブ又は燃料噴射装置の清掃、イグニション高圧回路のリーク、念のため一次回路の損傷等、あとはシリンダー内部の摩耗、カーボン堆積等と言うことになりますか。
お礼
ありがとうございました。
- 0311street
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プラグの番手を換える前に、エアークリーナーの交換や、燃料系（フィルターやインジェクター）のリフレッシュなどやってみたほうが良いかと思います。色々やってみて最後にプラグ、って感じですかね。
お礼
ありがとうございました。
- destiny1
- ベストアンサー率24% (308/1268)
純正がＢＫＲ５Ｅ－１１でついてるなら同じのに交換したほうがいいと思いますが。 なんかいじってるとか？ 時々不調ってのが怪しいですね。 原因はほかにあるかもしれません。
お礼
早速のレスありがとうございました。
補足
車は平成７年式サニーです。 エンジンはまったく改造していません。 しいて言えばレギュラー仕様の車にハイオクを入れていることくらいです。 今までに乗ってきた車でもこのような症状が出たときはＧＳを替えると 直ったもので・・・
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