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質問者が選んだベストアンサー
ワゴンＲとムーブの違いということで、比較してみました。 ボディーの形は、ムーブと比べるとワゴンＲの方がちょっと角ばってるような感じですね。 デザインの面では、ムーブもワゴンＲもはっきり言ってダサいです。 ワゴンＲは、まず、ボンネット部分を除いたボディー形状は二代目のワゴンＲとそっくりです。 これには理由があって、聞いた話だと、初代や二代目のワゴンＲオーナーが乗り換えるのをねらって作ったらしいです。 初めに聞いた時は考えて作ったんだな～と感心しましたが、裏を返せば、新規の顧客をつかもうという気はないのだろうか…と、疑問に思ってしまいます。 で、新しさも付け加えようということで、パレットのヘッドライトのデザインなんかを取り入れたら、気持ち悪いデザインのクルマができてしまった… はっきり言って、お粗末です。 ムーブもデザインははっきり言って気持ち悪いです。 流線形というか、パソコンのマウスのような形で、全高が高い… こういうデザインにするなら、もっと全高を低くした方がすっきりするんじゃないかと思う。 実用性はどうか？ 収納スペースの数ははどちらもたいして変わらない。 が、ムーブの方がどこに何を置くかを考えて作っているように思える。 ワゴンＲはセンターにドリンクホルダーがないが、ムーブには両サイドとセンターにひとつついている。 ３つドリンクホルダーがあると、ドライバーが喫煙者の場合、灰皿と飲み物の両方を置くことができる。 ムーブはアームレストに物がしまえていいと思ったが、起こしてしまったら、中に入ってるものは… 大きく違うところは、ワゴンＲは、助手席シートの座面が起き上がるようになってる所。 座面を起こすと、結構大きい収納スペースがあり、ここに普段使わないもの（ブースターケーブルや車検証入れなど）をしまうことができる。 また、普段から空にしておいて、買い物をしたときの荷物などを入れるのに使えば、荷崩れせずに移動ができる。 後部座席のスライド量は、ワゴンＲは三代目よりも長く動くようにはなったものの、ムーブの方が長くスライドできる。 運転装置の操作性は、両者ともにインパネシフトを採用している。 インパネシフトはコラムシフトなんかよりよっぽどスムーズにシフト操作ができてよい。 ムーブは、センターメーターを採用しているので、メーターは見やすそうだ。 長くなりましたが、ここまでワゴンＲとムーブを比較してみて、結局両方ともたいして変わらないということに気づきました。 なんでワゴンＲの方が売れてるのか…謎です
その他の回答 (2)
全てが真面目に造られてるからでしょう ムーヴはデザインが・・・
- muroken41
- ベストアンサー率42% (11/26)
デザイン性じゃないですかね！ 燃費などあまり変わらないと思いますし。。。。
お礼
カタログスペックでは気づきづらい点も含め比較して下さり。 大変分かりやすかったです。 今後の参考にしたいと思います。 ありがとうございました。