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スーパーカブ50アフターファイヤー発生方法について
VRCの回答
- VRC
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当方の後の方の方法でいいのですが、キャブレターの調整用の部分（ネジ）が２つ有ります。１つは、エンジン回転数（アイドリング）調整用もう１つは空燃比調整用です。後者は－ドライバーのみ使えます、このネジを反時計方向に回して実験してみて下さい。私は、エンジンをクラッチ付きに乗せ替えてエンジンブレーキを多用してマフラー内で爆発させましたがご希望の音がでるかどうかです。余り多用すると排気系に異常をきたしました。
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