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リヤウイングにかかる力
ST202のセリカにTRDのリヤウイングを取り付けて サーキットで200km/h程度で走っている時の リヤウイングにかかる力ってどれぐらいなのでしょうか？ リヤウイングによってダウンフォースと整流効果が あり、整流効果でリヤウイングに力がかかるかは 分かりませんが、ダウンフォースはタイヤやトランクに かかる力と聞いたことがあります。 そうすれば、整流効果でリヤウイングに力がかからなければ かかる力は空気だけですよね。 そうなれば、200km/h程度で走った場合にリヤウイングにかかる力は、 成人男性がリヤウイングを前側から後側に力を入れて押したぐらい でしょうか？ それとも、人間の力では出せないような力がかかっているので しょうか？
- yvhdx
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安全な場所で窓を開け、下敷きや板などを手に持って窓から出して走ってみて下さい。ちょっと上向いたり下向いたりするだけで上下方向に力が掛かるのが体感出来ます。下向きに掛かるのがウィングと同じ、上向きに掛かるのが飛行機と同じ理屈な訳ですが。掛かる力はその板状の物とウィングの面積とはほぼ比例関係にありますので大体の感じは理解出来るのでは？ 因みにウィングは４５度まで立てて使う事は稀ですのでウィングが前から後ろに向かって受ける力（風圧）よりダウンフォースの方が圧倒的に大きいです。
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- uzurara
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御質問内容は 『整流効果で発生するダウンフォースが無い、リヤウイングにかかる風圧はどの位？』 という意味なんでしょうか？ 整流効果＝直進安定性能＋ダウンフォース なのですが、それらの無いウイング（流線型の薄い板）そのものにかかる風圧、という事なら成人男性が押した程度の力です。 何せ（ピットレーンで）人がぶつかった程度で脱落してしまう位に、取り付け強度はありませんから。
お礼
ありがとうございます。 整流効果とダウンフォースは別物だと思っていました。 「整流効果＝直進安定性能＋ダウンフォース」と 言うことなのでそれで考えれば整流効果の あるリヤウイングを取り付けて、200km/h程度で 走行した場合、リヤウイングにかかる力はどの ぐらいなのでしょうか？と言うことです。 車体形状やリヤウイングの形状にもよると思いましたので 具体的な車種(ST202のセリカ)とウイング(ST202に適合する TRDのリヤウイング,品番は76870-ST000)を挙げています。
- rgm79quel
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TRDのリヤウイングと有りますが 三次曲面のモノでなければたいしたことはないでしょう。 それでも ６０kmくらいの速度でも 人間の力では出せないような力がかかっていると思います。 ２００キロもでていれば相当なモノだと思います。
お礼
ありがとうございます。 ダウンフォースは、人間の力では出せないような力がかかっているかと思ったのですが、 ウイングにも、そのような強い力がかかるのですか…。
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