- ベストアンサー
駐車場でサイドミラーは引っ込めるのが常識なのでしょうか？
駐車場でサイドミラーは引っ込めるのが常識なのでしょうか？ 大きな駐車場のあるスポーツクラブで「自分の大きなバッグが他人の車のサイドミラーに引っかかりそうになって危なかった、サイドミラーは引っ込めるのがマナーなのだから皆で守るようにしてほしい」と投書がありました。 私は、特に狭いなどの場合は引っ込めますが、ほとんど出しっぱなしです。引っ込めるのはマナーではなく、狭い場合などの防御策だと思っています。しかし、最近の運転教習所では引っ込めるのがマナーだと教えるのでしょうか？ 私には、大きいバッグを持っている人が、サイドミラーにぶつからないように気をつければいいだけのことのように思えるのですが。
- その他（車・バイク・自転車）
- 回答数19
- ありがとう数27
- みんなの回答 （19）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
＞サイドミラーは引っ込めるのがマナーなのだから皆で守るようにしてほしい」と投書がありました。 これは、マナーの問題ではありません。 当初した方の方が、常識を疑います。 そもそも、全ての車種のドアミラーが可動式ではありません。 世界各国に自動車保安基準でも、「ドアミラー可動」という命令は存在しませんよ。 国産車で現在販売している車でも、全てがドアミラー可動式ではありません。 ＃１の回答にもありますが、ドアミラーを可動式にするのは車輌基準でも「事故時に、被害を少なくする事が目的」です。 ドアミラーにぶつかった場合、可動式と非可動式では「怪我の症状に大差があり」ますからね。 ＞大きいバッグを持っている人が、サイドミラーにぶつからないように気をつければいいだけのことのように思えるのですが。 質問者さまの言う通りですね。 サイドミラーにバッグが当る事が分かっている通路を、そのまま通行する事自体がマナー違反でしよう。 自動車メーカー勤務の友人が言うには「駐車場で、ドアミラーが壊される被害・事件が多い」との理由で、電動格納機能を付けたとの事です。 逆に言うと、マナーを守らない人が多い！との事ですね。 最近は、自己中の方が多いです。 「私が法律だ！」 まぁ、マナーは個人によって判断が変わります。 余談ですが、駐車場でドアミラーを傷つけると「刑法上の器物損壊罪」です。 警察も「ドアミラーを格納していないから、運転手に過失がある」とは１００％言いませんよ。
その他の回答 (18)
- kan3
- ベストアンサー率13% (480/3514)
私の車は、ミラーを自動で畳めません。（ミラー自身は調整出来る） 同僚は、毎回駐車時に畳んでいたら、モーター機構が壊れました。 ディーラーとメーカーにクレームを言ったら、駐車毎に動作する設計では無いと拒否されていました。 と言う事で、現在でもお願いを言う方が、非常識と思います。
お礼
>駐車毎に動作する設計では無いと拒否されていました そういうことですか。これで決定ですね。どうもありがとうございました。
- msrinrin
- ベストアンサー率12% (2/16)
私のマナーとして自分が人の車にぶつからないように、少しでも相手の車から離れる為に自分のミラーを倒しておくことはあります。 ただ人に強制するマナーだとは思いません。 大きなバックを人にぶつけないようにするのがマナーであり、 車を移動してからバックなどを車に積み込むのがマナーだと思います。 ちなみに私のサイドミラーはウインカー付きですが、通常のミラーにウインカーを被せているので倒しても倒さなくても厚みは変わりません・・・
お礼
＞大きなバックを人にぶつけないようにするのがマナーであり 私も自信が付きました。チャンスがあればこのように投書か何かしてやろうと思います。 ありがとうございました。
- tutan-desu
- ベストアンサー率21% (1009/4652)
左右に余裕があるなら出しっぱなしでもいいのでは。逆に左右に余裕があまりないところは倒せばいいでしょう。出しっぱなしにしてミラーを折られたくなければそうした方が賢明ですよ。
お礼
まあ、そのとおりですが。ありがとうございました。
- youko12002
- ベストアンサー率42% (363/858)
皆さんいろいろ回答された後ではありますが、私も意見を。 キーレス連動自動格納の車に乗っているなら話は別ですが、ミラーを畳んで降りると後方確認ができませんよね・・。また、せっかく倒しても今度倒しっぱなしで運転されている方も見かけますね。本来ミラーは出しっぱでいいものです。 隣と狭い場合に自己防衛や気配りとして倒すなりしてあげれば良いと思うのですが・・。 格納機能の無いものも多くありますし、別の方がおっしゃっている通り輸入車はミラーを倒すと壊れやすいです。 ミラーを引っ込めるのが暗黙のルールなのは、トラックのバカでかいミラーだけです。さすがに大きく張り出しますから。 教習車のサイドミラーはボンネットについてるフェンダーミラーだったり、ドアミラーでも指導員用ミラーも付き、格納機能もなく倒しづらかったりするので、そんなこと教えないと思いますよ。
お礼
＞輸入車はミラーを倒すと壊れやすいです 国産車としても、頻繁にたたむことを想定していないものもあるかもしれず、壊れることもありそうですね。 教習所では教えていないようですね、ありがとうございました。
QAを見させてもらっていたら、ちょっとフェンダーを思い出しました…。 ドアミラーが出始めのころは、よくたたんでました。 以前は、河川敷の幅限定の個所とか狭い道での車同士のすれ違いなんかも、たたみつつ通過ということもありました。 だけど最近では、たたまなくなりましたね。そういうとこ通らなくなったかな。 ちょっと考えてみたのですが、マナー的には、たたまないよりたたむほうがやっぱり良い方向でしょうね。 出始めのころは、ものすごく車から飛び出ている印象がありました。 ただ、慣れてきてしまっているのと、ちょっと面倒になってるのと、ボディーに傷をつけられたりが困るからでしょうかね…。 S・AやP・Aでは、自分でもどこを通ろうかうろうろする時もまれにありますね、結構あれがあって通りにくいのかな…？ 常識、といわれてしまうと、内容そのものよりもどこか引っかかってしまう、ということも多少ありますね。 宅配の車などは、ミラーが多く付いていて特に大きいので時々たたんでいるのを目にすることもあります。 縦列で止めた時や、通路の横に止めた時などでは考えていったほうがいいかもしれませんね。 どこにラインがあるかは難しいけど、場所によっては気が付いたらできればたたむようにして、 歩く人などもボディーあたりに無造作にぶつかったりを少し気をつけて通れれば、お互いに今よりは良い感じかもしれないですね。 しかし場所場所で思いつくかどうか。それほどまでに、たたまなくなっているかもですが。
お礼
＞最近では、たたまなくなりました やはりそうなりますね。もちろん、狭い駐車場ではたたみますけどね。 ありがとうございました。
- 6monaka
- ベストアンサー率32% (138/422)
狭い所では畳みますし、いつも通っている所でそう言う状況だと分かっていて、乗降が出来るドアのふりしろ並の大きな荷物をぶら下げて車の間をすり抜けるのも普通に避けます。 そんな所だと車も頭からつっこみ、荷物は後ろから出します。 当然ぶつかりそうな所でバックの肩掛けなんてしませんよ。 120リッターのバックでも手に提げていればミラーの高さには来ませんし。 ゴルフ場でもゴルフバックを肩から提げてわざわざ車の間を通る事も普通しないでしょう。 肩にかけたまますり抜けようとするとそれこそ、満員電車の中で荷物に当たるから、周りが気を遣ってよけるのがマナー。と言わんばかりです。 まあスポーツクラブなどそういう所では颯爽と荷物を下ろして、ドアの前でバックを勢いよく振って肩にかける人も多いです。 その時ぶつけられた事も何度か有りますし。 自分の都合でマナーの強要をしたくなるのも、四角すぎる至極真っ当すぎる要求だけされて、ちょっと反抗したくなるのも気持ちですかね。
お礼
ありがとうございました。 ＞ちょっと反抗したくなるのも気持ち そうであれば問題は少ないと思います。 問題が大きいと思うのは、たたむのがマナーだと心底思い込んでいるように思えることです。
何て横着な人…(投書した方が) 自動格納機構がない車だって数多くある事を、その人は知らないんでしょうか。 バッグが引っかかりそうなら、車を出してからバッグを入れるとか… (数メートル前に出せば、トランクが開けるほどのスペースは出来るでしょ) 他人に『マナー』を強要する前に、自分で出来る事があるでしょうにねぇ。
お礼
私もそう思います。 でも本人がそう気付くまで、世の中の人を逆恨みするでしょうね。そして、突拍子もないことをしでかすかもしれません。 だから、誰かが上手に穏やかに、常識を教えることが必要なのだなと、つくづく思います。 昔は、寅さんなどいましたが・・・
- okwave128
- ベストアンサー率17% (35/199)
私の考えはこうです。 ミラーにぶつかってくれればボディーにぶつからない、だからミラーは特別たたまない。
お礼
なるほど、積極的にたたまないというご意見ですね。 自分の荷物をぶつけるような人は注意力散漫でしょうから、車をこする恐れもありますね。わたしもそう理解しますかね。 ただ、なんでミラーをたたまないのだ、と逆恨みされるのも怖いし・・・、難しいところです。
- nsan007
- ベストアンサー率30% (941/3104)
日本の道路も駐車場も５ナンバーサイズの車を基準に作られています。 ５ナンバーの幅を超える車でそこに停めるからには畳んでも当然ですが、５ナンバー枠内の車ならたたむ必要もありません。 周りの状況で自己防衛で自主的に畳む場合は別ですが・・・ 特にトヨタ車などはコンパクトカーでも平気で５ナンバー幅を超える車を作りすぎです。 必要以上に幅を広げるから日本の常識が変わりつつありますが、良い事とは思えません。
お礼
ありがとうございました。なるほど、車の幅にも関係しますかね。 怒った人の気になったのは、幅の大きい車だったのかもしれません。問題になった駐車場は屋外にある余裕のある駐車場ではあったのですが。
- nik670
- ベストアンサー率20% (1484/7147)
マジですか・・・・初耳でした(;^_^A たたむのが常識ではなくて、誰かがドアミラーに ぶつかって、ドアミラー壊されたくなければたた めばいいのではないでしょうか。 大きいバッグを持っている人が、サイドミラーに ぶつからないように気をつければいいだけですよ ね(^^) で、ぶつけられて壊されたくなかったらたためば いいだけだし。なにもあーだこーだ決まりをつく る必要もないですよね。幼稚園児じゃあるまいし (⌒▽⌒)アハハ! 投書した人のローカルルールに左右されない方が いいですよ。
お礼
＞投書した人のローカルルールに左右されない方がいいですよ ありがとうございました。私もそう思います。しかし、投書した人とか、Ｎｏ．３さんのようなご意見の方もいるようなのですね。信じがたいことですが、広い駐車場でも、ミラーが出ているのでオレの荷物がぶつかった、けしからんと怒る人が怒るようなのです。怒る人からは逃げないと、怖いことになりかねませんので・・・ だからやはり、何が常識なのかはっきりさせるようにした方が良い問題のように思います。
- 1
- 2
関連するQ&A
- サイドミラーの必要性
教習所では、車線変更の仕方をルーム→サイド→目視→合図→車線変更というよう習ったと記憶しています。（もしからしたら、合図の後に目視がもう一度入っていたかもしれません。） しかし、私は車線変更時にサイドミラーを使わない。というより、サイドミラー自体ほとんど使っていません。 なぜかというと、 １．ルームミラーの方が距離感がつかみやすい。 ２．運転席をリア側に調整すれば、左右をほとんど向かなくてもサイドミラーは確認できるのですが、私の場合、いざというときにブレーキを強く踏めるように、座席を割とフロント側に調整してあるので、サイドミラー（特に助手席側）を見るには左右を向かなければならず、危険に思える。 からです。そのかわり、ルームミラーは頻繁に確認し、後方の車の位置関係もなるべく把握するようにしています。 ルームミラーでは見えなくて、サイドミラーでは見える範囲があることも承知しているのですが、私は安全確認は「ルームミラー＋目視」で十分だと思っていて、サイドミラーが威力を発揮する場面というのが正直分かりません。 そこで皆さんに質問です。 「サイドミラーが安全確認に威力を発揮する場面というのはどういう時でしょうか。また、サイドミラーでの確認は必須なのでしょうか。」 よろしくおねがいします～。
- 締切済み
- その他（車・バイク・自転車）
- 車の駐車中のサイドミラーの件
１）免許証の書き換えの時、車を路上に駐車する場合は、サイドミラーをたたむ事と習った覚えがあり ますが、確かな事を教えて下さい！。 ２）先日片側2車線で、駐車禁止の路上で、ハザードランプを付けて停車している車がありました。追い越し車線の方は車がどんどん流れていました。軽自動車でしたので通り抜けれると思って速度を落として通過しました。ポキッと音がしてサイドミラーが内向きになりました。びっくりしましたが、後ろは繋がっているし、そのまま通り過ぎました。これは当て逃げになるのでしょうか。友人を乗せていたので友人を下して5分後位に現場に戻りましたが、駐車の車はありませんでしたので、そのままにしています。すぐに止まって謝るべきでしたでしょうか。サイドミラーを畳む事を義務付けて貰いたいです。
- ベストアンサー
- その他（社会）
- 教習所での発進のとき、ルームミラー、サイドミラー、目視、合図の順番がわかりません。
教習所での発進のとき、ルームミラー、サイドミラー、目視、合図の順番がわかりません。教本と教習所の先生がいったことが違うのでどっちがただしいかわかりません。教習所の先生によっては、できていなくても何も言われない場合があるので、どなたかおしえていただけないでしょうか？
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 【左バック駐車】「右サイドミラー」の見え方
私はバック駐車が苦手で、特に「左バック」駐車が苦手です。 ２台のクルマに間に左バックで入れる場合の、右サイドミラーの見え方を詳しく教えていただけないでしょうか？ よろしくお願い申し上げます。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- サイドミラーが取れかけています。
ワゴンＲに乗っています。先日、駐車でミスしてしまい少しサイドミラーを擦ってしまいました。 そのせいか鏡の部分が取れてはいないんですがしっかりと固定されなくなりました。 軽く手で押したりするだけでガコッて鏡が外れかけたりもします。 これって自分で直すことは可能なんでしょうか？一度鏡をはずしたりとかして・・・・ それとも鏡の部分は自分ではずせるものではないですか？ また修理となるとどのくらいかかりますか？修理の場合は車を購入したスズキに行けばいいんですか？
- ベストアンサー
- 国産車
- 止まっている車にサイドミラーを
友達に相談されました。 止まっていた車にサイドミラーをぶつけると、 止まっていた車に乗っていた人は、むちうちなどケガをしてしまう場合はあるのでしょうか。 ぶつけた際の時速は 動き始めようとしてすぐなので５km/hもでていなかったそうです。 （サイドミラーは、衝撃で倒れただけで、相手の車には傷もついていなかったそうです。） 相手の方には、「気をつけて運転してくれればいいよ」といって許してもらったみたいです。 連絡先は交換していないそうです。 友達もすごく後悔し、反省しています。 よろしくお願いいたします。
- 締切済み
- その他（生活・暮らし）
- 車のサイドミラーについて
フェンダーミラー派です． 理由 (1)細道で対向する場合、サイド幅の目安になります． (2)左折の場合、左の巻き込み（自転車、単車、人等）及び進行方向すな わち前方確認も首を振らずに目線で確認が出来ます． (3)特に高速道で長距離運転の場合目線で進路変更が出来るので疲れが少ない 雑誌で掲載もあったし、実感してます (4)タクシー、公用車等はフェンダーミラーが多いようですが なぜですか？ (5)Ｆ１等運転席が車のセンターであればドアミラーの位置でもわかりますが (6)ドアミラーは駐車時格納する 無駄と思います 前回の乗り換え時、ディーラーでドアミラーは次回乗り換え時に下取り額が下がりますといわれた。 しかし、私は、安全性を考えました フェンダーミラーの選択肢がなくなってきましたドライバーの皆さん率直なご意見をお願いいたします
- ベストアンサー
- 国産車
- トラックのサイドミラーについて
先日、片側１車線の狭い道を運転中（私はワンボックス）、対向車のトラックとすれ違いました。 その際に、互いの「サイドミラー」が接触しました。 ここで感じたのは、トラックのサイドミラーは、鉄パイプがニョキッと迫り出した先に鏡がついており、 この鉄パイプは、前方から押しても、ビクともしないのです。 （道ばたで良く見かけますが、フロント方向へは、グルリと回転して収納できるようです。） ですので、すれ違い様に接触した時、びっくりするほどの打撃音で、こちらのミラーが押し畳まれる形になりました。 （ミラーカバーが少し破損しました） これ、危険ではありませんか？！ 10年ほど前に、乗用車同士で同様の接触をしましたが、互いのミラーが互いに「押し畳まれる」ので、相手を破壊する勢いはありませんでした。 車体で一番迫り出している個所ですし、ギリギリで避ける場合、一番先に当たるのがサイドミラーです。 トラック以外のサイドミラーは、特定の力で押せば簡単に畳むので、比較的安全ですが、トラックのソレはビクともしません。 当たったのが人の頭だったら、イッてしまいます。 コレを、乗用車のように、リア方向へも畳めるようにしたほうが、安全だ。と言う提案をしたいのですが、 陸運局に言えば良いのでしょうか？ そして、提案を根拠付けたい為、 過去にこの要素が原因で、事故に発展したケース等ありましたらお知らせください。
- ベストアンサー
- その他（社会）
- トラックのサイドミラーの曲率について
トラックを買い換えました。 左右に付いているミラーについて違和感があります。 以前の車は平成４年製で、サイドミラーの曲率は１０００Ｒ と云うそうです。 今回の車のミラーは上から７０％程が６００Ｒで 下３０％程が４００Ｒの 複合曲率アウトサイドミラーという物です。 新しい複合ミラーはトラックの運転席の足下から後方は荷台の上（地上３ｍ）まで見えてしまうほど、ワイドに見えます。 しかし、曲率の応じて湾曲？して見えます。 で、広く沢山の範囲が見えるので見えてる物は小さく見えます。 以前の（平成４年）ミラーは曲率は１０００Ｒで、見え方は素直であまり湾曲して見えません。 また、見える範囲が少ない（ミラーが平面に近い？）ので近くに見えます（大きく見えます） また、左に幅寄せで駐車をする場合、以前のミラーはミラーに見える道路の線とミラーに見えるボデイを平行にすれば、実際にも平行に駐車出来ます。 複合ミラーは上記の様な感覚で幅寄せすると、車体後部が右に大きく傾斜して駐車してしまいました。 最近はこういった曲率の大きな？ミラーが採用されているので、皆さんはそれで乗らなければ成らない もしくは最初からこういう物だ・・・と乗っておられるのでしょうか？ 視力はともかくとして、私はゆがみが少なく かつ 大きく 近く映る１０００Ｒのミラーが好きで、別途購入し取付しようと考えているのですが、安全視界確保の為には やはり今時の曲率のミラーがいいのでしょうか？
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 正しい縦列駐車の仕方、教えてください！
「そんなしょーもないことで、、、」と思われるかもしれませんが、つい先程、彼氏と縦列駐車の仕方で口論になってしまいました。というのは、私と彼の教習所での教わり方が違うみたいなのです。 彼のやり方（千葉県の教習所）は、簡単にいうと、 １．平行につける ２．バックしながら、左に思いっきりきる ３．スペースに入りながら、右に思いっきりきる で、終わりなんです。 私が教習所（福岡県）で習ったやり方、私の自動車運転の師・父親、そして、いくつかホームページも参照してみると １．平行に並べる ２．ハンドルを左に切る ３．ハンドルをまっすぐに戻し、そのまま下がる ４．ハンドルを右に切る ５．ハンドルをまっすぐに戻す でした。彼のやりかただと、これの３と５が抜けています。 ３については、どうして彼はその工程が抜けているのかわかりませんが、確かに、彼のやり方だと、右に左に思いっきり切って思いっきり戻すので、かなり狭めのところでも、うま～くはいるんです。１発です。まったく、きり返し、やり直しなしです。 ５については、ハンドルを戻さないわけですから、タイヤは道路にはみでたままです。私がそれを指摘をすると、「タイヤが曲がってるから、あとから出やすい」「タイヤはサイドミラーの幅からはみ出ることはないから、危なくない」と反論されました。たしかに言われてみればそうなのですが、でも、サイドミラーを折りたためば、車体からタイヤはみ出ますよね？！私は危ないと思うのです。ところが、彼は教習所でそう習ったそうなんです。本当なのでしょうか？県によって習い方が違う、交通マナーの基準が違うなんてこと、あるのでしょうか？ みなさんは、特に５については、どうされていますか？ また、タイヤを戻さないことに関して、交通マナーに反していることにはなりませんか？？ 回答よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
お礼
明快なご回答ありがとうございました。 ＞駐車場でドアミラーを傷つけると「刑法上の器物損壊罪」 これも明快ですね。 サイドミラーをたたむのが常識だと思っている人の中には、たたまない車を見るとマナー違反だと怒る人もいるようですから、これは明確にした方がよさそうに思います。 「狭い駐車場ではたたんだ方が自分も他人も好都合だからできるだけたたもう、 しかし、たたむのは義務でもないし、そのような場所でも何かの都合でたためない場合もあるから、 たたんでいないからといってマナー違反と怒るのは止めよう、 ミラーを壊したら壊した人が罪になるのだ」 ということになりますかね。