ターボエンジン

質問

ちょっとお伺いしたいのですが、スカイラインのエンジンにターボエンジンって
ついてますが、どうやって発動するのですか？
ターボエンジンは言葉ではよくしっているのですが、
実際にどんなものなのかはしりません。
うちはスカイラインなのですが、横に乗っててわかりません。
現在免許取得中です。なので免許とってから運転するときに
簡単にできるのものなのか、、、、、疑問です
またターボエンジンはシートに吸いつけられる、というのを聞きましたが、
そんなのは慣性の法則なので当たり前では、、、、、、って思っています。

またスカイラインのRSってなんですか？
結構調べているのですが、わかりません。お願いします。

回答No.3

ultan · ベストアンサー

>どうやって発動するのですか？

発動の意味がわかりませんが、最近のターボはずっと効きっぱなしじゃないでしょうか。ずっと以前は、何千RPMでターボが効き始めるとか言ってましたが..

>実際にどんなものなのかはしりません。

排気する力を利用して、その勢いで吸気をしようというものです。その分勢いよく空気を吸い込むことができるので、燃焼効率がいいということですね。

>またターボエンジンはシートに吸いつけられる、というのを聞きましたが、

程度の問題でしょうね。それぐらい加速するということです。慣性の法則とおっしゃるぐらいですから、押される力は加速度に比例するということも理解頂けますか。ただ、実際にはそこまでは．．

>またスカイラインのRSってなんですか？

Googleで「スカイラインＲＳ」でいっぱい出てきますよ。

回答No.4

epson01

＃１です。
>またターボエンジンはシートに吸いつけられる、というのを聞きましたが、
>そんなのは慣性の法則なので当たり前では、、、、、、って思っています。
そうです、当たり前です。普通でも慣性の法則でシートに吸いつけられるますが、ターボの場合は劇的に瞬発力が発揮されるのでそのような表現になったのでしょう。大型トラックでも「ターボ」が付いていて、坂道など馬力を必要とする場合には非常に高価を発揮しています。
ターボの注意点は「タービン（風車）」が高速で回転しますので、タービン自体が高温となります。いきなりエンジンをかけてタービンを思いっきり回したり、いきなりエンジンを切ってしまったりするとタービンに良くありませんので「エンジンスタート時」「エンジン切るとき」はアイドリングを充分におこなう必要があります。
最後に、理論的にも同一馬力のNAエンジン（ノーマルエンジン）より燃費は良くなりますし、爆発的な高出力も期待できます。
燃費が効率的なのと、馬力でも有効であることは「F1」で実証されています。

お礼

ありがとうございます。

回答No.2

u_marine

ターボの理屈はすでに回答されているようなので、その他のことを…^^;)

スカイラインのRSはR30スカイライン(通称鉄仮面)のことです。

鉄仮面はいわゆる「どっかんターボ」の味付けですので、4000回転以上で突然ターボが効き始めるみたいです。

参考URL：

http://www.carplay.net/car/0302/car.html

お礼

ありがとうございます。

回答No.1

epson01

ターボエンジンというのは「タービンが廻っていてチャージする」機構を持ったエンジンですので、必要なときに自然に有効になります。
つまり、操作的にはいつもとかわらない操作で、自動でターボがかかると言うわけです。仕組みをいうと理解できます。エンジンの排気管に「かざぐるま」みたいな風車（ふうしゃ）を取り付けています。つまり、排気ガスが勢いよく排出されると、自然と風車が勢いよく回転します。その回転する軸の反対側に、これまた、風車が付いていて、これは「吸気管」についています。つまり、排気の力によって、吸気側に取り付けられた風車で強制的に空気を取り込む機構なのです。こうすると、エンジンの自然の減圧だけで取り込まれる空気とは比較にならないくらいの多くの空気をエンジン内に送り込める（詰め込める）訳です。するとエンジン内の爆発も大きなものとなり、一般の同じ大きさのエンジンより、より巨大な馬力を発生させることができるようになるのです。この仕組みがターボチャージ（ターボ)です。つまり、アクセルを思いっきり踏み込めば自然とターボは効果を発揮しだすのです。

お礼

ありがとうございます。なるほど、アクセルを思いっきり踏むのですか、、、、