JALがサーチャージの値下げ差額を返してくれない

質問

まだサーチャージが高い頃にJALの航空券を予約しました。
今年になってサーチャージは12.000円ほど値下げしていますが
その差額は返金してくれません。
（予約を変更しなければ返金されない）
旅程はすべて決まっているので、航空券の搭乗日を変更する事は
できません。すると安くなった差額は返金しないとの事。
これって、変ではないでしょうか？
値上げする時は早かったのに、返金はあれこれ規約を付けて返金しない。
しかし、差額が生じれば返金に応じるのは常識では？
その差額を泣き寝入りしたらそれは儲けです。
詳しい方、教えてください。

回答No.16

koma24

要するに、サーチャージが搭乗日のベースであるべきだとおっしゃるわけですね。どうしてそれができないか。

燃料費はチケットの値段のかなりの部分を占めサーチャージはあくまでも燃料費です。航空会社も、一般企業ですから航空券の販売で売り上げをたてるわけですよね。つまり、「売り上げ」を立てる場合、同じ燃料費のサーチャージを分けて処理するとなるととんでもない手間と煩雑さが生まれます。航空会社としては本来ならチケット代金として一括で請求したいくらいだと思います。

もちろん、やって出来ないことはないと思いますが、その分間違いなくコストとしてチケット代金にはねかえってくるはず。個人的に考えれば、サーチャージの請求のタイミングうんぬんより、こちらのほうが嫌ですね。それにいやなら、発券せずに予約だけにしておけばよいことですから。（できないチケットならできないかわりに、チケット本体の値段が安いなどのメリットがついてくるとおもいます。そのあたりの選択の自由は消費者側にあります）
個人で手配する人なら、たいていこのあたりは認識して予約しているかと。なので、サーチャージのシステムをきちんと知っている人はなんの不満ももっていないと思いますよ。

もしサーチャージがチケット代金に込みで売られていたらなら、納得できるのではないですか？チケット代金なんでそれこそ一律じゃないですよね？
もし、サーチャージのシステムがなければ他の業界のように、チケットの本体の値段がばんばんあがっただけでしょうね。サーチャージ制にするより、こまめにチケットの値段を調整できない分（半年ごと）、値段が高めに設定され、具体的に提示された規約がないぶん、値段を下げるタイミングももっと遅くなった可能性が高いのではないでしょうか。形はどうあれ、あれだけの燃油のコストアップを吸収できる余裕は航空業界にはまったくなく、株式会社である限り利益を確定させる義務があるんです。結果的に、消費者には圧倒的に不利です。

また、サーチャージの請求タイミングは一見不公平に見えますけど、どれも数ヶ月前に告知がでています。買うタイミングで損、得がでるのはべつに珍しいことじゃないですよね。正規航空券だって、予約したあとにキャンペーンがあってもっと安くなることだってありますし。

ちなみに、このくらいの規約が納得いかないなら、旅行会社や海外旅行保険も利用できなくなりますよ。旅行会社の使っている約款や海外旅行保険の免責事項など、あらためてじっくりお読みになることおすすめします。ほんとにその状況になったらと考えると、結構キツイ条件かいてありますよね＾＾；）ご存知でしたら余計でした。