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例えばフェラーリF４３０に最も安価なオイル(ex.４Ｌ缶７８０円)でオイル交換
例えばフェラーリF４３０に最も安価なオイル(ex.４Ｌ缶７８０円)でオイル交換しても、故障・燃費等何の問題も『全く』ありませんか？
- sr400four
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質問者が選んだベストアンサー
所詮オイルです。 油が入っていれば問題無く動きます。 その問題というのはフェラーリに限定したものではなく、 たとえばカローラに入れたとしてもサーキット走行やシビアコンディションで走行したならば当然問題が発生します。 つまり車種を限定するものではなく走行状況による影響のほうが大きいということです。 もちろんハイスペックなオイルよりも性能が劣るのは言うまでもないことです。 付け加えて粗悪なオイルならばどんな車であっても問題です。
その他の回答 (4)
- ４ 1/2（@1143）
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安くてもSLとかSM規格のオイルを使えば、極圧性能も満足しているので、ぶん回しても何の問題も無いと思います。（旧車に入れると、ジャジャ漏れになる可能性が有るらしいですが。）
お礼
ＳＬかＳＭですね！参考に私も勉強しますね！
- Lupinus2
- ベストアンサー率26% (1802/6710)
高出力を発生するエンジンは、発熱量も多く、高回転高負荷になります。 安いオイルでは、その状況に耐えられません。 結果、油膜切れなどにより部品の磨耗が加速、最悪の場合、焼きつきが起きます。 高性能なレーシングエンジンに、最も安いエンジンオイルを入れてエンジンをかけても壊れません。 走っても平気。 しかし、そのエンジンの本領を発揮すべくアクセルを全開にし、フルパワーを引き出した場合にはオイルの性能を超えた負荷がかかる可能性が高いです。 フェラーリＦ４３０に７８０円のエンジンオイルを入れても、ゆっくりと近所のコンビニに買い物に行くだけなら壊れません。やったこと無いのでたぶんですが。 サーキットでアクセル全開にしたら壊れる可能性があります。 「全く」問題が無ければ、オイルに価格差がある訳がありません。 私は二輪ですがエンジンをいじっていたので、エンジンによって必要なオイルが違う、必要な性能があるということを実際に経験しています。
お礼
＞フェラーリＦ４３０に７８０円のエンジンオイルを入れても、ゆっくりと近所のコンビニに買い物に行くだけなら壊れません 何のためにフェラーリ買ったんだとなりますねｗ エンジンが高出力だと、エンジンに合ったオイル選びが必要なのですね！ありがとうございました。
- santana-3
- ベストアンサー率28% (3894/13907)
2000回転以上回さないとか、500キロ毎に交換するとか条件を付ければどうかな。（全くと言われると自信はありません）
お礼
500km毎・・通常の10倍の回数のオイル交換が必要ですね！wao！
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＞車種を限定するものではなく走行状況による影響のほうが大きい なるほど。自分の走り方次第でオイルを選ぶということですね！ありがとうございます。