インプレッサＷＲＸ ＳＴＩとランサーエボリューションはどっちがいい？

質問

過去ログも調べてみて、それでも気持ちがおさまらなかったので質問しました。
お時間のある方はアドバイスお願いします。
現在九州に住んでいるのですが、もうしばらくで兵庫県の北部に帰る予定です。
兵庫と言っても北は冬にけっこう雪が降るので、
ずっと乗りたかった４ＷＤのＳＴＩかランエボＧＳＲに乗り換えたいと思っています。
そこで質問です。

1．ランエボとインプレッサ、どちらがいいと思いますか？
　 またどのシリーズ(エボ４等)がいいですか？
　 ちなみにサーキットで本格的に走ったりとかではなく、
　 街乗りや通勤が主な用途になると思います。
2. ポテンシャルを発揮せずに走るなら乗らないほうがいいんでしょうか？
　 カッコいいのでぜひ乗りたいのですが。

ここからは自分の興味質問ですのでお時間のある方はアドバイスいただけるとう　れしいです。

3．ランエボもインプレッサも代を重ねるごとに車重が重くなっていってますが、
　 軽さが命と雑誌によく書いてありますが、速さとかポテンシャルには影響はで
　 ないんですか？
4．インプレッサがマイナーチェンジして、エキゾーストパイプ？が不等長から
　 等長になったことでトルクはあがったけど、あの独特の『ボボボボボ』と言
　 う音が姿を消してしまったと雑誌に書いてありましたが実際かなり違うもん
ですか？街で聞いててもＳＴＩの音はかなりカッコいい！と思っていたので
すが。

長くなってしまいましたが、お時間のある方はアドバイス、お話等聞かせてください。よろしくお願いします。

回答No.2

isodinegel

インプレッサ初代のRA-STI（２７５PS）、その前はデビュー間もないWRX(２４０PS）に乗ってました。友人がランサーエボ(5)を買ったので、走りを味わいました。
１．どちらかはまったくの好みです。甲乙つけがたい。ただ、インプレッサ　の排気音は独特のものがあります。低いボッボッという音。この好みがは　っきり分かれるかもしれません。私は好きですが。
２．公道でポテンシャルを１００％発揮というのは気違いじみでますが、
　ごっつい加速感は最高です。また、コーナリングもそれぞれ技術がつぎ込　んであるのでそれを味わうのも面白い。カッコいい車はいずれ飽きます。
　すばらしい性能持つ車を愛してください。またそのすばらしい車を、設計　、製造した人の努力に敬意を払い、世界最高レベルの車に、たった３００　万で乗れるということに感動しましょう。
３．車重は影響あります。RA-STIを買う前に試乗車はおろか、カタログさえ　存在しなかったので２８０PSのWRXに試乗しました。納車後、走ってみる　　と、１５PSの差と車重の差を確認できました。これはどんな車でも、ガソ　リン満タンと、空タンクで、差は感じるでしょう。
４．確かに独特の音はなくなりましたね。

私はインプレッサ購入後ですが、ランエボも操縦できました。一番いいことは、両方とも試乗してみて納得することです。試乗車でなくとも、中古車という手もあります。ちょっと前の型になるでしょうが。