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大きい割には最小回転半径が小さいクルマ
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質問者が選んだベストアンサー
ちなみに小型FFクラスなら最小回転半径5m以下は割と普通です。が、サイズの大きな車両（どれくらいか分かりませんが）で、5mを切るものはなかなか無いかと思います。 これくらいが限界かも。 >http://catalog.carsensorlab.net/honda/prelude/f001/m003/g009/
その他の回答 (7)
- EXPACK1000
- ベストアンサー率27% (47/168)
カタログ上の最少回転半径はフロントタイヤの中心が通る大きさです。 車の最前部が通る半径ではありませんのでお間違えのないように。 同じ車でもタイヤの幅が違うと変わります。 最小回転半径では現行クラウンアスリートとフリードは5.2mでカタログ上では同じ数値です。 ＦＦ車はドライブシャフトが前輪についている関係でＦＲ車にくらべて最小回転半径は大きくなります。 インテグラタイプＲ98スペック（DC2)は5.7mもあります。 というわけで大きい割に最小回転半径が小さい車はＦＲ車となります。 回答としてはちょっと外れますが中型トラックはよくまわりますよ。
- turukame2005
- ベストアンサー率24% (173/720)
カタログ上のデータは分かりませんが、ゼロクラウンは、開いた口がふさがらないほど、小回りが効きましたよ。 うちの近くに、狭い陸橋を下りて、すぐＵターンというところがあるのですが、コンパクトを除けば、切り返しなしで行けるのは、クラウンだけでした。 今のクラウンも、下回りはゼロクラウンのキャリーオーバーですから、よく曲がるでしょう。 もっとも、つまらない車で、１年で売ってしまいました。 メガクルーザーなんかも、知りませんが、よく曲がりそうですね。 元が自衛隊用の車だから、戦場で曲がらないと、乗員の命にかかわる。
- vipcar
- ベストアンサー率26% (51/189)
マツダのセダンにセンティアやMS-9などがありましたが、これらもビッグセダンにしては小回りがききます！たしか5.0mかそれ以下です。 4WSだからですね。ハンドルを切ると前輪のみならず後輪も少し切れます！
- tomyboys
- ベストアンサー率18% (21/114)
すでに生産されていませんが、日産のティーノは最大で6人乗りもあった2000/1800クラスの車でしたが、最小回転半径は4.9と車体がふくよかなのに小回りが効きます。実際乗っているのでわかりますが、車庫入れなどの回頭性はいいですね。道の狭い欧州向けがメインだったためかもしれません。
- bec
- ベストアンサー率29% (151/507)
トラック類、実は小回り効きますよ。 2ｔクラスのショートボディなら最小旋回半径4.5ｍ！ ご参考までに。 普通車でも、FRなら多少ボディが大きくても、案外旋回半径は小さいです。 取り回しがラクかどうかは知りませんが・・
- rgm79quel
- ベストアンサー率17% (1578/9190)
ANo.1さんはさすがです。 トヨタ メガクルーザー はダントツでしょう！ メガクルーザーには 遥か劣りますが メルセデスのＳクラス等も 大きい割には最小回転半径が非常に小さい車です。 フロントのタイヤの傾き方が凄いですよ！
- yasubee337
- ベストアンサー率37% (785/2072)
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お礼
ありがとうございます。 できれば5ｍ以下がいいですね＾＾