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カブ
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- h90025
- ベストアンサー率36% (735/2008)
走行距離が記されていませんが・・・・ オイル上がりの可能性もありますので、ピストン・リング・シリンダーのチェックや予防交換もした方が良いかもしれません。 ついでですから。 （参考） 学生の頃、カブの大古車を輸出する会社で整備のバイトをしていましたが、オイル管理が悪かったり多走行の車体は明らかに圧縮が低くパワーも出ませんでした。大古車の場合、いくら丈夫なカブと言えどもコンディションはまちまちでしたね。
- NKY
- ベストアンサー率27% (227/815)
おおちゃくして遠回りになるより 素直にヘッド外して専用工具で作業した方が良いです。 なければ外してバイク屋に持って行けばすぐにやってくれますよ 料金も1000円かからないかなぁ
- 1500gt
- ベストアンサー率25% (154/604)
>バルブステムシールは素人でも交換は出来ますか? 出来ますよ。 ＞専用工具とかは必要ですか？ バルブスプリングコンプレッサーが要りますが。 あるわけ無いですよね。 其処で直すやり方ですね。 圧縮上始点に合わせる、カム ロッカーアーム外す。 バルブスプリングの上にある丸い部品（リテナー？）をソケットで叩く とコッターピンが外れます スプリングが取れます。 ステムシールを取り替える（OILを塗る有ればモリブデングリスを塗ればさらにOKです） 付け方 スプリングをはめ リテナーをかぶせ何かで押さえて隙間を 作りコッターピンを入れる、少しバルブの頭を叩いてコッターピンを 馴染ませる。難しいところはリテナーをかぶせ何かで押さえて隙間を 押さえる事です 梃子の原理で工夫して ２股に割れている工具か 無ければ 大きめの マイナスドライバーなどで 出来ます。 職人より。 頑張って下さい。簡単です。
- lowrider_2005
- ベストアンサー率40% (1520/3748)
エンジンヘッドがばらせる程度の工具と技術を持つ「素人」であれば可能です。
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