スバルの飛行機事業

質問

スバルが飛行機事業を自動車以上に、
前面に出していれば、今回の事態は免れたと思われますか？

回答No.3

yossy-39 · ベストアンサー

＞スバルが飛行機事業を自動車以上に、
前面に出していれば、今回の事態は免れたと思われますか？

敗戦後、日本では飛行機の設計や製造が不可能な時代がありました。
それに伴い
ほぼ軍用機専門メーカーであった
富士重工の前身である「中島飛行機」が
致命的な打撃を受けた事はご存じではありませんか？

外国の軽飛行機をライセンス生産をするくらいでは
飛行機事業を全面に出しても
今以上に悲惨な運命に遭っていたと想像できますが・・・。

質問者様は
富士重工がトヨタの傘下に入った事が
御気に召さないご様子ですが
小さなメーカーは大きなメーカーと組んだほうが
好きなタイプの車を制作し易い面もあるので
あながち否定的な面ばかりではありませんよ。

フィアットとフェラーリの関係を見れば
私の言わんとしている事が
御理解いただけるのではないかと思います。

お礼

どうもありがとう。

いずれにしても、会社の体力が弱いのですね。

補足

＞ほぼ軍用機専門メーカーであった
富士重工の前身である「中島飛行機」が
致命的な打撃を受けた事はご存じではありませんか？

もちろん、知っていますよ。

＞質問者様は
富士重工がトヨタの傘下に入った事が
御気に召さないご様子ですが

私は、スバル車に乗っていないので、
痛くもかゆくもありません。

回答No.2

URD

トヨタグループに組み込まれたことですか？
軽自動車生産から撤退したことですか？

＞スバルが飛行機事業を自動車以上に、前面に出していれば
それ以前に倒産か、それ以前にどこかのグループに飲み込まれてそれらの事態に至らなかったと考えます
もちろん私見です

お礼

どうもありがとう。

補足

＞それ以前にどこかのグループに飲み込まれて
それらの事態に至らなかったと考えます

昔は、日産と組んで日産車を委託生産していたようです。

回答No.1

fifaile

どの事態ですか？

お礼

どうもありがとう。