ガソリンエンジンが繰り返す４行程について

質問

４サイクルガソリンエンジンの４行程（吸入→圧縮→燃焼・膨張→排気）はボイル・シャルルの法則からなんとなく理解したのですが、実際に車のエンジンを起動させてから、どういった初動・原理で行程に入りピストンが動きだすのかわかりません。教えて下さい。

回答No.4

nichaim

通常なら、セルモーターでクランクシャフトを回し、連動しているバルブ、電子制御燃料噴射、点火によって回転を始めます

クランクシャフト（各気筒のピストン）がどの位置にあるかはセンサーによって解るので、どの位置で止まっていても瞬時に各連動が動き出し、回れば必ず爆発工程になりますので、エンジンはかかります

クルマによってはセルモータでなく、ハイブリッドなら車載モーターやマツダの新技術ならエンジンのみで始動もできます↓

参考URL：

http://www.mazda.co.jp/corporate/csr/environment/06-03.html

回答No.3

noname#131426

外力です。
セルモーターであったり、ひもであったり、エナーシャーであったり。
これでクランクシャフトを回してやります。
起動がどこの行程であってもかまいません。
回れば必ず吸気・圧縮の行程にたどり着きます。（燃焼膨張はないけれど）
自発的回転の初動は燃焼・膨張だと思いますけどね。
膨張する圧力があって初めて自発的に回転できるエネルギーが生まれると考えています。

回答No.2

blue1200

恐らく、４サイクルエンジンの断面図で、４行程それぞれを描いた図ををご覧になったと思います。

そこには描かれていませんが、エンジン上部のバルブと、エンジン下部のクランクシャフトは機械的に連結されており、回転をさせてもバルブとクランク軸の相対位置は変わりません。
※クランク軸とカム軸が連結　＝　カム軸がバルブを駆動
※現在の車のエンジンでは、エンジン上部にカム軸が有り、ベルト回転を伝えています。

したがって、正しい回転方向へクランク軸を勢いよく回転させれば、正しい順序で各行程を繰り返します。
※http://sweb.nctd.go.jp/senmon/shiryo/nougyou/k/k-2/k-2-1/k-2-1.html

正しい方向へ回転をさせる、もしくは回り始める為には、スターターモーター等の動力を利用する必要が有ります。内燃機関は、自力では始動出来ません。
※一部エンジンでは、圧縮空気を利用したりもします。

回答No.1

SAKUJOU

エンジンを始動すると、バッテリーの電気でセルモーターがピストンのつながっているシャフトを回します。これで吸入でガソリン混合気体がシリンダ内に充填され、後は圧縮→燃焼・膨張→排気の繰り返しです。