- ベストアンサー
自動化ゲートの出入国は早いか
SingTel001の回答
昨日無人の自動化ゲートを利用しましたが、明らかに早いです。 通常の出国審査の列は15～20分程度（目測、経験から）並んでいましたが、自動化ゲートは有人、無人共に誰も並んでおらずにスムーズに手続きを済ませる事ができます。 もっとも、運用２日目ですから登録者がまだ少なく当然でしょうが。 但しyake2001様の指摘の通り、一人あたりにかかる時間は通常のブースに比べてかなり時間がかかります。従って自動化ゲートに行列ができていた時、通常の審査ブースに比べて早く通過する事ができるわけでもありませんし、登録の際にもそのように説明を受けました。 成田空港での登録は通常の審査ブースのようなところで、８人くらい並んでいて３０分以上待ちと書いてありました（実際にはもう少し早いと思いますが）。 以前は入国審査では日本人と再入国となっていましたが、２０日からは日本人と特別永住者のみの列になるので日本人なら通常のブースでも比較的スムーズに通る事ができると思われますが（待ってもせいぜい１０分程度）、出国審査では日本人も外国人も同じ列（混み合う時間帯だけ日本人専用の列ができる事があります）で長い時は３０分以上待つ事があるので登録のメリットはあるかと思います。
関連するQ&A
- 自動化ゲートでの指紋認識率
パスポートの入出国スタンプを減らすため、自動化ゲートを使うようにしてますが、空港によって指紋の認識率がかなり違うように思います。 例えば、私の場合は成田空港の第一ターミナルだとすぐに通れますが、羽田空港の場合は何度もやり直しで、後ろの人に迷惑をかけることが多いのです。 そこで質問なのですが、似たような経験をされた方に、どこの空港のどのターミナルの自動化ゲートで指紋認証がうまくいかなかったかなどの経験を教えていただきたいのです。 こうすると指紋認証がうまくいくといったアドバイスも歓迎です。 アメリカの空港でもたまにうまくいかないので、いつも冷汗ものです。 よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（海外旅行・情報）
- ＩＣパスポートと自動化ゲート
パスポートの更新について教えてください。 １）最近のパスポートはＩＣタグ（ＲＦＩＤ）が装着されているようですが、最近、成田空港で開始された自動化ゲートで使用する生体情報（指紋）データもＩＣタグ内に格納されるのでしょうか。 ２）もし、ＩＣタグに指紋データが格納されると、米国入国時に並ぶ列が別になる（並ぶ時間が短くなる）とか、Ｉ９４Ｗを書かなくてよいなど、違いがでるでしょうか。私がよく通過する空港では列が別にはなってないようですが…。９１１以前はＩＮＳ Ｐａｓｓなどの制度があり、便利だったのですが、それに類似したような扱いになりますか？ ３）自動化ゲートを使用した場合、日本の出入国のスタンプがなくなるそうですが、出入国のスタンプが必要な場合（旅行保険の申請をする場合など）、なんらかの方法で出入国証明などを入手することはできますか？ ご存じの方、いらっしゃいましたら教えてください。
- 締切済み
- その他（海外旅行・情報）
- 成田空港自動化ゲート利用でもスタンプはもらえるか
成田空港で出入国審査の自動化ゲートの運用が始まっており、法務省の情報によると、日本人は原則無人レーンでスタンプなし、必要な場合は外国人用の有人レーンへ、となっていますが、実際そうされた方いらっしゃいますか？ インターネットで探した経験談などでは、どなたもスタンプをもらわずに通過しているようでした。 ・日本人用無人ゲートと外国人用有人ゲートは離れているのか？ ・日本人でもそこに行けば自動化ゲート通過後スタンプがもらえるか？ など、入国・出国の状況について教えていただけますでしょうか。 なお、私は第１ターミナル南ウィングばかり利用しています。 よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- その他([地域情報] 旅行・レジャー)
- 自動化ゲートの利用は進んでいるのか
下の別の質問で、クルーのクルーレーンがスムースであることを見ていて、ふとなぜ多くの一般旅行者は、J-VIS導入時期に一緒に設置された空港の出入国自動化ゲートをあまり利用していないのだろう、と思いました。 （ICパスポートは導入後すでに2年以上経過しているので、その人々を対象に考えても） いえ、あるいは利用が進んでいるのだが、行列ができないので、いつも閑散としているイメージがあるだけで、実は利用数は着実に伸びているのでしょうか？ 情報不足や告知不足、かつ指紋がネックになっていて利用がのびていないのか、 あるいは利用が増えているが、行列ができないの目立たないだけなのでしょうか？ これは日本の技術で自動出入国が導入されたある国の人が、日本の成田のゲートの閑散とした（もしくは利用者が目立たない）状況を見て、「なぜ日本人はこんな便利なものを積極的に利用しないのか？」という問いかけから思ったことでした。 下記をみると、1年前のデータですが、たしかに外国人が予想以上に登録し、利用できる状態になっていることがわかります。 http://blog.goo.ne.jp/tokyodo-2005/e/6be09125b11b2c24f7ab334c4cdaf38d 最近のデータはあるでしょうか？ それがあると、登録者数はすくなくとも確認できるのですが。 私はものの15秒で通り抜けられスタンプももらえるので（有人レーン型）、このゲートとても便利だと感じています。 ちなみに自動化ゲートは、ゲート＝門が自動化、という意味だけではなく、 gate = a means of entrance or exit つまりゲートとは、出入の口であることも指しています。たしかに飛行機への搭乗口もゲートと呼び、そこにはゲート番号もありますので、門という意味だけでありません。 この概念に、法務省入国管理局 は２つのレーン、すなわち無人ボックス型と、有人レーン型（昔からある有人のブースのことではなくて）の2つを作ったようです。有人レーンも自動化ゲートなわけです。
- 締切済み
- その他（海外旅行・情報）
- 外国籍の入国者にも自動化ゲートはあるのか
外国籍の者です。成田や羽田の入国管理窓口では到着便が重なる時間、日本人用の窓口では大勢押し寄せても短時間で列が引いてしまいます。しかし外国人用窓口では一人一人に余計時間がかかるので時により1時間以上待つこともあります。 何かの情報で日本人用に自動化ゲートがあるのでここで予め登録しておけば帰ってきたときなども簡単に処理ができ長く待つ必要がないとありました。当地 LAX では帰国の際市民や永住者用にキヨスクターミナルがあり、この機械で処理すると簡単に入国検査を通過できます。現在インバウンドがどっと押し寄せる日本の国際空港では外国籍者用にも自動化ゲートのような機械が設置されているのでしょうか。またこの方法の手順を済ませると実際に入国検査は短時間で済みますか。
- ベストアンサー
- その他（海外旅行・情報）
- 成田空港自動化ゲートの使い勝手と普及状況
成田空港に出入国の自動化ゲートが導入されて半年経ちますが、 実際に登録されて使ってみた感想を教えてください。 また、どのくらいの人が使っているのか（混雑しているのか） 雰囲気などわかりましたらあわせて教えてもらえると嬉しいです。 よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（海外旅行・情報）
- 羽田発の搭乗ゲートは事前にわかりますか？
羽田から福岡へ行くＪＡＬ便の搭乗ゲートは当日に空港に行かないと わからないですか？（搭乗手続きを当日空港でする場合） 成田発はゲート情報のサイトがあるようなのですが、、（１０分ごとに更新の）。 通常ＪＡＬ福岡行きが使用するゲートをご存知の方教えてください。 また、その際どこの手荷物検査場を通過したら近いのでしょう。 詳しいかたいらしたら教えてください。宜しくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（国内旅行・情報）
- コペンハーゲン空港でのシェンゲン圏入出境
先日、成田からスカンジナビア航空利用でコペンハーゲン経由ストックホルムへ行きました。コペンハーゲン空港での乗り継ぎの際、シェンゲン協定エリアへ最初の入国なので、パスポートコントロールで真面目な入国審査があると思っていたのですが、実際にはパスポートの表紙をチラリとめくっただけで何もせず、そのまま通れと言われました。ストックホルムからの帰りもコペンハーゲン空港のパスポートコントロールは表紙をめくりもせず、そのまま通過でした。 いつもはルフトハンザ航空利用でフランクフルトやミュンヘンで乗り継ぐ際には、真面目な入国審査が行われ、入出国のスタンプも押されます。以前、北京からスカンジナビア航空利用でストックホルムへ直行便(今はないですが)で入ったときも、アーランダ空港では入出国のそれぞれでスタンプが押されました。 コペンハーゲン空港での入出国審査はいつでもこんな感じなのでしょうか？私が当たった2人の審査官がたまたまズボラなだけだったのでしょうか？ コペンハーゲン空港での入出国審査経験のある方に体験談をうかがえれは嬉しいです。
- ベストアンサー
- ヨーロッパ
- アメリカからの出国手続きについて
アメリカからの出国についてお尋ねします。 デルタ航空を使って、 アルバカーキ空港→ソルトレイクシティ空港→サンフランシスコ空港→成田のルートで帰国予定です。 １：アルバカーキでは早朝７：１５発の便なのですが、現在テロ対策のための保安強化のため、 空港には２時間前までには到着するようになっているらしいですが、 早朝の便でもやはり２時間前（午前５時）に空港到着したほうがいいですか？ ２：かなり以前にアメリカから帰国した時は、手荷物は最初の出発空港（今回ならアルバカーキ）で預けると 成田まで途中で手荷物を受け取ったり預けなおしたりすることはなかったと記憶してますが、 これは今も変わらないのでしょうか？ ３：サンフランシスコ空港は出国の時に試験的に指紋の照合をする空港の一つらしいのですが、 国内線から国際線への乗り継ぎの時はどのような手順ですることになるのかわかりません。 ソルトレイクシティからの到着ゲート→国際線ターミナルへ移動→出発ゲートでのチャックイン→ →指紋の照合 ですか？？ これは実際はどうやるんですか？？ それから空港内の移動はわかりやすいですか？？ ４：I-94の半券の返却と出国スタンプを押してもらうのは、サンフランシスコの出発ゲートのチャックインカウンターでいいですか？ よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（海外旅行・情報）
- 指紋認証について
カテゴリー違いでしたら、すみません。どこできけばよいかわからなかったものですから…。 成田空港で自動化ゲート（指紋認証で出入国手続きをする）の登録をし、その申請の際も左の人差し指の指紋が薄いらしく（？）登録に大変苦労しました。 なかなか読み取らず、そのときは係の人にコツみたいなものを教えてもらってかろうじて読み取りました。 →あまりにも読み取らなかったので、「力を抜いて指を置いて。上から私が押しますから」といわれ、その通りにしたら読み取りました。それから、もう一度自力で同じ要領でやってみたら再確認の読み取りはOKとなり、晴れて登録完了、その後、1度出国したときは読み取ってくれたので「もう大丈夫だ！」と安心していたのですが…。 それ以降3回チャレンジしていますが、全く認証してくれません。 おそらく、指紋が薄い左の人差し指がひっかかっているのだと思いますが、どのようにすれば認証してくれるのでしょうか。コツとか慣れみたいなものがあるのだろうと思うので（登録時のような）、ご存知の方はアドバイスいただけるととてもうれしいです。指紋認証の板（？）はNECのものみたいです。 いつ行ってもゲートが開いてくれなくてかなりへこんでいます。。。 よろしくお願いします。
- 締切済み
- ネットワーク
お礼
情報ありがとうございます。 写真でみる限り、香港と中国シンセンの間にあるゲートと同じくらいのサイズなので、香港みたいに横に数十台並ぶようになると、きっと早いでしょうね。 実際、香港人の出国ゲートは外国人の友人ゲートから見える位置にありましたが、長い列ができるのはいつも有人審査でした。
補足
質問を締め切ってなかったですね。あれから8ヶ月、私の実体験から自動化ゲートは【明らかに早い】が答えですね。 当初帰国したとき、通常の人がいる入国審査にも機械がおいてあったので、「なぜこんなに並んでいるだ」とおもっていましたが、これはたぶんゲートを外人の列に切り替えるときのために、おいてあるだけなのでしょう。 本当の自動化ゲートは、列の端のほうにあり、自動化ゲートの「無人ボックス」と自動化ゲート「有人レーン（スタンプを必要とする人用）」が並んでいますが、がらがらです。